چرا اپلیکیشن هواشناسی با دماسنج ماشین همخوانی ندارد؟ / نگاهی به فناوری سنسور‌ها

اقتصاد‌آنلاین: ظهر یکی از روز‌های داغ تابستان، نمایشگر پشت فرمان خودروی شما عدد ۴۵ درجه را نشان می‌دهد، اما اپلیکیشن هواشناسی دمای ۳۷ درجه را ثبت کرده است.

ظهر یکی از روز‌های داغ تابستان در ترافیک اتوبان متوقف شده‌اید؛ نگاهی به نمایشگر پشت فرمان می‌اندازید و دماسنج خودرو عدد ۴۵ درجه را نشان می‌دهد. اما وقتی اپلیکیشن هواشناسی گوشی را باز می‌کنید، دما ۳۷ درجه ثبت شده است. این اختلاف ۸ درجه‌ای از کجا می‌آید؟ کدام‌یک عدد درست را نشان می‌دهند؟

پاسخ در تفاوت بنیادی میان نحوه کار ایستگاه‌های هواشناسی و حسگر‌های خودرو نهفته است. هر دو دستگاه درست کار می‌کنند، اما در دو شرایط کاملاً متفاوت دما را اندازه‌گیری می‌کنند.

اپلیکیشن‌های هواشناسی داده‌های خود را از ایستگاه‌های رسمی (مانند ایستگاه‌های فرودگاهی) می‌گیرند که زیر نظر استاندارد‌های سازمان جهانی هواشناسی فعالیت می‌کنند.

در این ایستگاه‌ها، دماسنج‌ها داخل جعبه‌های سفیدرنگ و کرکره‌دار به نام «پناهگاه استیونسن» در ارتفاع ۱.۵ تا ۲ متری از سطح زمین و روی بستر چمن نصب می‌شوند. هدف این سیستم‌ها، اندازه‌گیری دمای واقعی هوای آزاد در سایه است؛ به طوری که اثر تابش مستقیم خورشید و حرارت زمین روی آنها خنثی شود؛ بنابراین عدد ۳۷ درجه، دمای واقعی هوا در محیط‌های باز و استاندارد است.

چرا دماسنج ماشین ۴۵ درجه را نشان می‌دهد؟

دماسنج خودرو یک حسگر الکترونیکی (ترمیستور) است که معمولاً پشت سپر جلو و با فاصله کمی از زمین نصب می‌شود. نمایش عدد ۴۵ درجه روی داشبورد به سه دلیل رخ می‌دهد:

بازتاب حرارت آسفالت: آسفالت خیابان نور خورشید را جذب کرده و به‌شدت داغ می‌شود (گاهی تا ۲۰ درجه گرم‌تر از هوای محیط). حسگر خودرو در چند سانتی‌متری این سطح داغ قرار دارد.

حرارت موتور و ترافیک: در حالت توقف یا ترافیک، گرمای رادیاتور و موتور خودروی شما و خودرو‌های اطراف، مستقیماً به سپر و حسگر می‌رسد.

چرا اپلیکیشن هواشناسی با دماسنج ماشین همخوانی ندارد؟ / نگاهی به فناوری سنسور‌ها

تابش و جریان نداشتن هوا: بدنه خودرو زیر آفتاب داغ می‌شود و تا زمانی که ماشین حرکت نکند، جریان هوای تازه‌ای برای خنک کردن حسگر وجود ندارد.

حسگر دمای خودرو

عدد ۳۷ درجه اپلیکیشن، دمای واقعی هوا در سایه است، در حالی که عدد ۴۵ درجه خودرو، دمای محیطی و حرارت انباشته‌شده در اطراف بدنه ماشین را نشان می‌دهد. کافی است از ترافیک خارج شوید و با سرعت بالا در یک جاده باز حرکت کنید؛ با جریان یافتن هوا اطراف خودرو، متوجه می‌شوید که دماسنج ماشین افت کرده و به عدد واقعی هواشناسی نزدیک می‌شود.