نسخه جدید برای کاهش مصرف بنزین / دولت از ناوگان خود شروع کند

وحید سراوند، دبیر هیئت‌مدیره انجمن صنفی کارفرمایی CNG استان قم با اشاره به نقش دولت در توسعه این صنعت به «راه امروز» گفت: اگر دولت واقعاً به دنبال کاهش مصرف بنزین و مدیریت ناترازی سوخت است، باید این مسیر را از ناوگان خود آغاز کند. امروز بخش قابل توجهی از خودروهای دولتی همچنان از بنزین ۵ هزار تومانی استفاده می‌کنند، در حالی که همین خودروها می‌توانند با هزینه‌ای منطقی به خودروهای دوگانه‌سوز CNG تبدیل شوند.

وی افزود: وقتی دولت از مردم انتظار دارد از CNG استفاده کنند، طبیعی است که خود نیز باید پیشگام این مسیر باشد. تبدیل ناوگان دولتی به خودروهای دوگانه‌سوز، علاوه بر صرفه‌جویی قابل توجه در مصرف بنزین، پیام روشنی از حمایت عملی دولت از صنعت CNG خواهد بود.

سراوند ادامه داد: در صورت استفاده هدفمند از CNG در ناوگان دولتی، مصرف بنزین این خودروها به حداقل می‌رسد و در بسیاری از موارد تنها هر چند ماه یک‌بار، صرفاً برای استفاده محدود از سامانه بنزین یا راه‌اندازی اولیه موتور، به سوخت‌گیری بنزین نیاز خواهند داشت.

دبیر هیئت‌مدیره انجمن صنفی کارفرمایی CNG استان قم با اشاره به اجرای طرح عرضه رایگان CNG در تعدادی از جایگاه‌های کشور گفت: هدف اصلی، تشویق و ترغیب دارندگان خودروهای دوگانه‌سوز به بازگشت به چرخه مصرف CNG است. بسیاری از خودروهای دوگانه‌سوز به دلایل مختلف از ظرفیت گازسوز خود استفاده نمی‌کنند یا نیازمند رفع ایرادات فنی هستند. این طرح فرصتی است تا مالکان، خودروهای خود را آماده استفاده از CNG کنند و دوباره از این ظرفیت ملی بهره ببرند.

وی خاطرنشان کرد: امروز که کشور با ناترازی بنزین مواجه است، حداقل انتظار این است که خودروهای دوگانه‌سوز از ظرفیتی که برای آن‌ها ایجاد شده استفاده کنند. اگر همین خودروها به چرخه مصرف CNG بازگردند، بخش قابل توجهی از فشار وارد بر مصرف بنزین کاهش می‌یابد و کشور سریع‌تر از شرایط فعلی عبور خواهد کرد. طرح عرضه رایگان CNG نیز دقیقاً با همین هدف، یعنی ترویج فرهنگ استفاده از گاز طبیعی و کمک به بازگشت تعادل به بازار سوخت، توسط جایگاهداران در حال اجراست.

سراوند در پایان تأکید کرد: اگر دولت به دنبال حل پایدار ناترازی بنزین است، باید از ظرفیت واقعی صنعت CNG استفاده کند و این مسیر را از ناوگان خود آغاز کند. حمایت از CNG نباید صرفاً در حد شعار باقی بماند؛ دولت باید در عمل نیز بزرگ‌ترین مصرف‌کننده این سوخت پاک باشد تا هم مصرف بنزین کاهش یابد، هم هزینه‌های عمومی مدیریت شود و هم اعتماد مردم به سیاست‌های توسعه CNG افزایش پیدا کند.

منبع: راه امروز