بهمن دیزل قیمت پایه جدید وانت کاپرا را اعلام کرد؛ جزئیات نرخ نسخههای تک و دو دیفرانسیل
وانت کاپرا یکی از باسابقهترین پیکاپهای بازار ایران محسوب میشود و طی سالهای گذشته به دلیل شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن و دسترسی مناسب به قطعات یدکی، توانسته جایگاه خود را در بازار حفظ کند.
شرکت بهمن دیزل با انتشار بخشنامهای رسمی، قیمت پایه جدید دو نسخه از وانت کاپرا را برای عرضه در بورس کالا اعلام کرد. این نرخها مربوط به نسخه تکدیفرانسیل تککابین و دو دیفرانسیل دوکابین اتوماتیک بوده و مبنای عرضه این محصولات در تیرماه ۱۴۰۵ خواهد بود.
بر اساس بخشنامه مورخ ۲۷ تیر ۱۴۰۵، قیمت پایه این خودروها به شرح زیر تعیین شده است:
|
محصول |
قیمت پایه (ریال) |
|
کاپرا تکدیفرانسیل تککابین (B-SC) |
۳۲,۶۵۴,۸۸۵,۲۱۸ |
|
کاپرا دو دیفرانسیل دوکابین اتوماتیک (U-AT) |
۴۳,۲۴۷,۰۴۷,۷۶۶ |
قیمت نهایی بیشتر از نرخ پایه خواهد بود
بهمن دیزل تأکید کرده است که ارقام اعلامشده تنها قیمت پایه کارخانه هستند و خریداران برای تحویل خودرو باید هزینههایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شمارهگذاری، مالیات نقلوانتقال و سایر هزینههای قانونی را نیز پرداخت کنند؛ بنابراین مبلغ نهایی پرداختی از قیمتهای پایه اعلامشده بیشتر خواهد بود.
عرضه محدود کاپرا در سال ۱۴۰۵
در متن بخشنامه همچنین به برنامه تولید این خودرو اشاره شده است. بر اساس اعلام بهمن دیزل، در سهماهه نخست سال جاری هیچ فروشی از خانواده کاپرا انجام نشده و برای کل سال ۱۴۰۵ نیز تولید و فروش ۴۸۵ دستگاه از این محصول پیشبینی شده است.
طبق برنامه شرکت، این تعداد تنها ۱۰ درصد از حجم فروش و حدود ۵ درصد از ارزش فروش سالانه بهمن دیزل را تشکیل میدهد؛ موضوعی که نشان میدهد سهم کاپرا در سبد محصولات این شرکت نسبت به گذشته کاهش یافته است.
جایگاه کاپرا در بازار
وانت کاپرا یکی از باسابقهترین پیکاپهای بازار ایران محسوب میشود و طی سالهای گذشته به دلیل شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن و دسترسی مناسب به قطعات یدکی، توانسته جایگاه خود را در بازار حفظ کند.
با این حال، ورود پیکاپهای جدیدی مانند کیامسی T8، فوتون تونلند G7، کلوت مکث موتور و آمیکو آسنا رقابت را در این بخش افزایش داده و انتخاب را برای خریداران متنوعتر کرده است.
مشخصات فنی کاپرا
کاپرا همچنان از یک پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که توان تولید حدود ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
نسخه دوکابین این خودرو به گیربکس اتوماتیک مجهز شده و از سیستم چهارچرخ محرک (4WD) بهره میبرد. استفاده از موتور تنفس طبیعی، سازگاری بهتر با کیفیت سوخت موجود در کشور و هزینه نگهداری پایینتر را به همراه دارد، هرچند از نظر توان فنی در مقایسه با برخی رقبای توربوشارژ بازار، عملکرد ضعیفتری ارائه میدهد.
احتمال تأثیر عرضه محدود بر بازار
با توجه به برنامه تولید محدود کاپرا در سال جاری، برخی کارشناسان معتقدند کاهش عرضه این محصول میتواند بر قیمت آن در بازار آزاد تأثیرگذار باشد. در مقابل، شفافیت قیمتگذاری و عرضه از طریق بورس کالا میتواند روند کشف قیمت را منظمتر کرده و از ایجاد برخی نوسانات جلوگیری کند.






