مسیر جدید برای مبادلات تجاری ایران / ترکیه چراغ سبز داد
تکمیل زنجیره لجستیک مرزی؛ این نسخهای است که آذربایجانغربی برای تحقق تجارت ۳۰ میلیارد دلاری با ترکیه پیچیده است.
به گزارش اقتصادآنلاین، مرزهای غربی ایران در آستانه یک تحول زیرساختی بزرگ قرار دارند. آذربایجانغربی به عنوان دروازه زمینی ارتباط ایران با ترکیه و اروپا، نقشی کلیدی در استراتژی دیپلماسی اقتصادی کشور ایفا میکند. در همین راستا، برنامهریزیهای جدیدی برای توسعه حملونقل ریلی و زیرساختهای لجستیکی مرزی کلید خورده است که میتواند مسیرهای صادراتی و ترانزیتی جدیدی را میان دو کشور بازگشایی کند.
اتصال ریلی ارومیه به ماکو؛ شریانی جدید برای تجارت با ترکیه
یکی از مهمترین محورهای این برنامه توسعه، اتصال ریلی ارومیه به شمال استان است. رضا رحمانی، استاندار آذربایجانغربی، در نشست مشترک با مدیرعامل شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران، از برنامهریزی جامع برای توسعه حملونقل ریلی استان خبر داد.
به گفته رحمانی، پروژه اتصال راهآهن ارومیه به قرهتپه خوی و در ادامه به منطقه آزاد ماکو، یکی از استراتژیکترین طرحهای ریلی کشور است که نقش مستقیمی در تسهیل، ارزانسازی و گسترش مبادلات تجاری با ترکیه ایفا خواهد کرد.
وی با اشاره به هدفگذاری کلان تجارت ۳۰ میلیارد دلاری میان تهران و آنکارا تصریح کرد: «آذربایجانغربی به دلیل موقعیت جغرافیایی منحصربهفرد خود، بیشترین ظرفیت را برای تحقق این هدفگذاری دارد؛ اما فعالسازی کامل این ظرفیت نیازمند شتاببخشی به توسعه زیرساختهای اقتصادی و لجستیکی در مرزها است.»
قفلگشایی از ظرفیتهای راکد مرزی با هابهای جدید لجستیکی
استاندار آذربایجانغربی با انتقاد از اینکه بخش قابلتوجهی از ظرفیتهای مرزی استان همچنان بلااستفاده مانده است، راهکار رونق منطقه را در اجرای طرحهای جامع مرزی دانست. راهاندازی بازارچههای جدید، تاسیس شهرکهای صنعتی مشترک مرزی و ایجاد بستر مناسب برای جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی از جمله برنامههای اولویتدار استان در این حوزه اعلام شده است.
در بخش دیگری از این نشست، سیامک حسنی، مدیرعامل شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران، با تاکید بر جایگاه استراتژیک آذربایجانغربی در زنجیره تامین و تجارت کشور (بهویژه در دورانهای بحرانی و جنگهای منطقهای اخیر)، از سرمایهگذاریهای گسترده این شرکت در غرب کشور خبر داد.
حسنی با اعلام امضای قرارداد احداث یک پایانه لجستیک بزرگ ۳۰ هکتاری در شهرستان خوی، افزود: «این پایانه گام مهمی در سازماندهی و تقویت زیرساختهای ترانزیتی مرزهای غربی خواهد بود.» وی همچنین آمادگی کامل این مجموعه را برای سرمایهگذاریهای جدید گمرکی و لجستیکی در مرکز استان (ارومیه) مشروط به تامین زمین مورد نیاز از سوی مقامات استانی اعلام کرد.
چشمانداز مبادلات مرزی
تحلیلگران اقتصادی معتقدند توسعه همزمان خطوط ریلی در شمالغرب کشور و احداث پایانههای لجستیکی و گمرکی نوین در نقاط مرزی، نهتنها هزینه تمامشده صادرات ایران به ترکیه را کاهش میدهد، بلکه زمان ترانزیت کالا را به حداقل رسانده و مسیر دسترسی ایران به بازارهای اروپایی را هموارتر از گذشته خواهد ساخت. گامی که در صورت هماهنگی بیندستگاهی، میتواند قفل تجارت ۳۰ میلیارد دلاری میان دو همسایه دیرینه را باز کند.
