کاهش بیسابقه قیمت پژو۲۰۷/ خریداران پژو۲۰۷ ضرر کردند+ جدول خردادماه ۱۴۰۵
موج ریزش قیمت در بازار خودرو به پژو ۲۰۷ رسید؛ بهطوریکه برخی نسخههای این خودرو تنها در یک روز تا ۱۲۰ میلیون تومان ارزان شدند.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو در شرایطی به مسیر نزولی خود ادامه میدهد که فضای انتظاری معاملهگران نسبت به هفتههای گذشته تغییر محسوسی کرده است. افت شدید قیمت دلار و طلا در کنار افزایش خوشبینیها به آینده مذاکرات، موجب شده بسیاری از خریداران خرید خود را به تعویق بیندازند و فروشندگان نیز برای انجام معامله، انعطاف بیشتری در قیمتها نشان دهند. نتیجه این شرایط، کاهش قابل توجه نرخها در بخش بزرگی از بازار خودرو بوده است.
در میان خودروهای داخلی، پژو ۲۰۷ یکی از پرواکنشترین محصولات به تحولات اخیر بازار بوده و نسخههای مختلف آن با افتهای چشمگیری مواجه شدهاند. کاهش تقاضا، عقبنشینی سرمایهگذاران از بازار خودرو و افزایش عرضه باعث شده قیمت ۲۰۷ در مدت کوتاهی وارد مسیر اصلاح شود و برخی مدلهای این خودرو کاهش چند ده تا بیش از صد میلیون تومانی را تجربه کنند.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نسبت به روز گذشته ۱۲۰ میلیون تومان افت کرد و به دو میلیارد و ۵۱۰ میلیون تومان رسید. همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک با کاهش ۱۰۰ میلیون تومانی در سطح دو میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان قرار گرفت.
روند نزولی در سایر نسخههای این خودرو نیز ادامه داشت؛ بهطوریکه پژو ۲۰۷ موتور TU۳ با افت ۵۸ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۵۰۲ میلیون تومان کاهش یافت. از سوی دیگر، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما نیز ۴۰ میلیون تومان از ارزش خود را از دست داد و در محدوده یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان معامله شد.
مهمترین معایب پژو ۲۰۷ اتوماتیک؛ خودرویی محبوب با چند نقطه ضعف جدی
پژو ۲۰۷ اتوماتیک یکی از پرفروشترین هاچبکهای بازار ایران است و به دلیل طراحی جذابتر نسبت به بسیاری از رقبا، امکانات رفاهی مناسب و بازار خرید و فروش پررونق، طرفداران زیادی دارد. با این حال این خودرو در کنار مزایای خود، نقاط ضعفی نیز دارد که آگاهی از آنها پیش از خرید ضروری است.
یکی از مهمترین ایرادهای پژو ۲۰۷ اتوماتیک، فضای نسبتاً محدود کابین بهویژه در ردیف عقب است. سرنشینان عقب در سفرهای طولانی با کمبود فضای پا مواجه میشوند و همین موضوع باعث میشود این خودرو برای خانوادههای پرجمعیت گزینه ایدهآلی نباشد. حجم صندوق عقب نیز در مقایسه با سدانهایی مانند تارا یا دنا کمتر است.
اگرچه طراحی داشبورد ۲۰۷ نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی مدرنتر به نظر میرسد، اما کیفیت برخی قطعات داخلی همچنان مورد انتقاد مالکان قرار دارد. استفاده از پلاستیک خشک در بخشهای مختلف کابین و بروز صداهای اضافه در برخی خودروها از جمله مواردی است که در بلندمدت میتواند آزاردهنده باشد.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک نسبت به خودروهایی مانند کوییک، ساینا یا حتی برخی نسخههای پژو پارس هزینه نگهداری بیشتری دارد. قیمت قطعات بدنه، چراغها، آینهها و برخی قطعات فنی در سالهای اخیر رشد قابل توجهی داشته و هزینه تعمیرات را افزایش داده است.
گیربکس اتوماتیک این خودرو در صورت سرویس و نگهداری صحیح عملکرد قابل قبولی دارد، اما نسبت به کیفیت روغن گیربکس و نحوه رانندگی حساس است. بیتوجهی به سرویسهای دورهای میتواند هزینههای قابل توجهی را به مالک تحمیل کند. به همین دلیل بسیاری از کارشناسان هنگام خرید نمونههای کارکرده، سلامت گیربکس را مهمترین بخش خودرو میدانند.
تنظیمات سیستم تعلیق پژو ۲۰۷ بیشتر با هدف پایداری انجام شده و همین موضوع باعث شده سواری آن روی دستاندازها نسبت به برخی سدانهای داخلی کمی خشکتر باشد. این موضوع بهویژه در مسیرهای شهری با کیفیت آسفالت نامناسب بیشتر احساس میشود.
یکی از انتقادهای همیشگی به پژو ۲۰۷ اتوماتیک، قیمت بالای آن نسبت به ابعاد و کلاس خودرو است. در بسیاری از بازههای زمانی، با بودجه خرید یک ۲۰۷ اتوماتیک میتوان سراغ خودروهای بزرگتر و جادارتری مانند تارا اتوماتیک یا دنا پلاس اتوماتیک رفت که فضای کابین بیشتری در اختیار خریدار قرار میدهند.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک همچنان یکی از جذابترین خودروهای داخلی از نظر طراحی، بازار خرید و فروش و امکانات رفاهی محسوب میشود، اما فضای محدود کابین، هزینه نگهداری نسبتاً بالا، حساسیت گیربکس اتوماتیک و قیمت قابل توجه از جمله مهمترین نقاط ضعف آن هستند. به همین دلیل این خودرو بیشتر برای استفاده شهری و خانوادههای کمجمعیت مناسب است تا کسانی که به دنبال فضای بیشتر و هزینه نگهداری پایینتر هستند.
