شرایط جدید فروش اقساطی هایما/ شاسیبلند محبوب بازار با اقساط بلندمدت+ جدول خردادماه ۱۴۰۵
در این گزارش شرایط فروش اقساطی هایما را بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در میان گزینههای عرضهشده، هایما S۵ با پیشپرداخت اول یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و پیشپرداخت دوم یک میلیارد تومان در دسترس متقاضیان قرار گرفته و خریداران این خودرو باید ماهانه ۱۰۰ میلیون تومان به مدت ۶۰ ماه پرداخت کنند.
بر اساس آگهیهای فروش اقساطی هایما در نمایشگاههای شخصی خودرو، همچنین هایما S۷ با ساختار پرداخت متفاوتی ارائه میشود؛ بهگونهای که متقاضیان در مرحله نخست دو میلیارد تومان و در مرحله دوم یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان پرداخت میکنند و سپس اقساط ماهانه ۱۰۶ میلیون تومانی را در بازه پنجساله میپردازند.
در بخش خودروهای خانوادگی، هایما ۷X نیز در این طرح حضور دارد. برای خرید این خودرو، پیشپرداخت اول دو میلیارد و ۱۳۵ میلیون تومان و پیشپرداخت دوم یک میلیارد و ۱۷۶ میلیون تومان تعیین شده و اقساط آن ماهانه ۱۰۵ میلیون تومان برای مدت ۶۰ ماه خواهد بود.
در سوی دیگر، هایما ۸S با شرایط متفاوتتری عرضه شده است؛ بهطوری که متقاضیان میتوانند این کراساوور را با یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان پیشپرداخت و اقساط ماهانه ۶۲ میلیون تومانی در بازه ۶۰ ماهه خریداری کنند؛ شرایطی که در میان مدلهای حاضر، کمترین مبلغ اقساط ماهانه را به خود اختصاص داده است.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه ایمنی هایما و فیدلیتی؛ کدام کراساوور خانوادگی امنتر است؟
در بازار کراساوورهای مونتاژی ایران، هایما و فیدلیتی جزو گزینههای پرتقاضا در بازه قیمتی مشابه محسوب میشوند. بسیاری از خریداران هنگام انتخاب میان این دو خودرو، علاوه بر امکانات رفاهی و مشخصات فنی، موضوع ایمنی را نیز بهعنوان یکی از مهمترین معیارهای خرید در نظر میگیرند. با وجود اینکه هر دو خودرو در کلاس کراساوورهای خانوادگی قرار میگیرند، اما از نظر ساختار بدنه، تجهیزات ایمنی و فناوریهای کمکی تفاوتهای قابل توجهی دارند.
یکی از مهمترین فاکتورهای ایمنی هر خودرو، کیفیت پلتفرم و ساختار بدنه آن است. فیدلیتی که بر پایه محصولات جدیدتر گروه چری توسعه یافته، از پلتفرمی مدرنتر بهره میبرد و در طراحی آن استانداردهای روزتری نسبت به بسیاری از کراساوورهای قدیمیتر چینی به کار گرفته شده است.
در مقابل، بخش قابل توجهی از خانواده هایما، بهویژه مدلهای S۵ و S۷، بر پایه پلتفرمهای قدیمیتر توسعه یافتهاند. هرچند این خودروها در زمان معرفی از استانداردهای قابل قبولی برخوردار بودند، اما از نظر مهندسی سازه و جذب انرژی تصادف، فاصله محسوسی با نسلهای جدیدتر بازار دارند.
در بخش تجهیزات ایمنی، برتری فیدلیتی کاملاً محسوس است. این خودرو علاوه بر سیستمهای پایه مانند ABS، EBD، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی، در برخی نسخهها به مجموعه کاملتری از سامانههای ایمنی مجهز شده است.
هایما نیز از امکاناتی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش و ترمزهای چهارچرخ دیسکی بهره میبرد، اما گستردگی تجهیزات ایمنی آن در سطح پایینتری نسبت به فیدلیتی قرار دارد و فناوریهای پیشرفتهتری که در خودروهای جدیدتر دیده میشود در بسیاری از مدلهای هایما وجود ندارد.
فیدلیتی در اکثر نسخههای خود با ۶ ایربگ شامل ایربگهای جلو، جانبی و پردهای عرضه میشود که پوشش ایمنی گستردهتری برای سرنشینان ایجاد میکند.
در مقابل، بسیاری از نسخههای هایما به ۴ ایربگ مجهز هستند و از این نظر در سطح پایینتری نسبت به رقیب خود قرار میگیرند. این موضوع در تصادفهای جانبی و واژگونی میتواند اهمیت زیادی داشته باشد.
فیدلیتی به دلیل فاصله محوری بیشتر، ساختار بدنه جدیدتر و تجهیزات ایمنی کاملتر، برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی گزینه مطمئنتری محسوب میشود. همچنین سیستم کنترل پایداری آن در سرعتهای بالا عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد.
هایما نیز از نظر ایمنی در سطح قابل قبولی قرار دارد و نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی وضعیت بهتری دارد، اما در مقایسه مستقیم با فیدلیتی، امتیاز کمتری کسب میکند.
اگر معیار اصلی خریدار ایمنی، تجهیزات حفاظتی و فناوریهای کمکی رانندگی باشد، فیدلیتی برنده این مقایسه است. پلتفرم جدیدتر، تعداد بیشتر ایربگها و سطح بالاتر تجهیزات ایمنی باعث شده این خودرو جایگاه بهتری در بخش ایمنی داشته باشد.
در مقابل، هایما همچنان یک کراساوور نسبتاً ایمن در بازار ایران محسوب میشود، اما بیشتر مدلهای آن از نظر ساختار مهندسی و تجهیزات ایمنی یک نسل عقبتر از فیدلیتی قرار میگیرند.
