قیمت جدید کارخانه دنا پلاس اعلام شد + جدول اردیبهشت ۱۴۰۵
قیمت کارخانه دنا پلاس اعلام شد.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین،جدیدترین فهرست قیمت کارخانهای محصولات ایرانخودرو در سال ۱۴۰۵ نشان میدهد خانواده دنا پلاس همچنان در میان گرانترین خودروهای داخلی بازار قرار دارد.
قیمت دنا پلاس ۶ دنده در جدیدترین لیست کارخانهای ایرانخودرو به یک میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان رسیده است. این مدل بهعنوان یکی از نسخههای دستی دنا، به گیربکس ۶ سرعته مجهز شده و همچنان در میان خریداران خودروهای نیمهاسپرت داخلی تقاضای بالایی دارد.
قیمت نسخه دیگر دنا پلاس ۶ دنده نیز یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان تعیین شده که اختلاف قیمتی آن با مدل فولآپشن، ناشی از تفاوت در سطح امکانات و تجهیزات رفاهی عنوان میشود.
در این میان، قیمت دنا پلاس اتوماتیک توربو به یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان رسیده و عنوان گرانترین عضو خانواده دنا را به خود اختصاص داده است.
مقایسه فنی دنا و تارا / کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟
در میان سدانهای داخلی، دنا پلاس را میتوان یکی از جدیترین رقبای خودروهایی مانند تارا اتوماتیک، شاهین G و حتی پژو ۲۰۷ صندوقدار دانست؛ خودرویی که با طراحی بهروزتر نسبت به سمند و امکانات بیشتر، توانسته جایگاه مهمی در بازار خودرو ایران به دست آورد. با این حال، مهمترین رقیب مستقیم دنا در بازار فعلی، تارا محسوب میشود؛ چرا که هر دو خودرو در یک بازه قیمتی قرار دارند و خریداران آنها معمولاً به دنبال یک سدان خانوادگی با امکانات قابلقبول هستند.
از نظر فنی، دنا پلاس در نسخه توربو اتوماتیک از موتور EF7 توربوشارژ بهره میبرد که شتاب و کشش بهتری نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی ارائه میدهد. این خودرو در رانندگی جادهای عملکرد قابل قبولی دارد و بهویژه در سبقتگیری، توان موتور آن محسوستر از تارا دندهای یا شاهین ظاهر میشود.
در مقابل، تارا با موتور TU5P عملکرد نرمتر و کماستهلاکتری دارد و بسیاری از کارشناسان معتقدند هماهنگی گیربکس و موتور در تارا منطقیتر و کمدردسرتر از دنا توربو است.در بخش کیفیت کابین، دنا پلاس همچنان طراحی قدیمی داشبورد ایرانخودرو را حفظ کرده، اما استفاده از نمایشگر لمسی، فرمان چندمنظوره و صندلیهای راحتتر باعث شده فضای داخلی آن نسبت به سمند و سورن مدرنتر به نظر برسد.
با این حال، تارا از نظر ارگونومی، کیفیت مونتاژ و طراحی داخلی، حس بهروزتری به سرنشین منتقل میکند و کابین آن به استانداردهای جدید نزدیکتر است.از نظر ایمنی نیز تارا وضعیت بهتری دارد. استفاده از پلتفرم جدیدتر، فرمانپذیری دقیقتر و پایداری بهتر در سرعتهای بالا، باعث شده بسیاری از کارشناسان تارا را خودروی ایمنتری نسبت به دنا بدانند. هرچند دنا پلاس در نسخههای جدید به امکاناتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی و سنسورهای ایمنی مجهز شده، اما همچنان پلتفرم قدیمی آن یکی از نقاط ضعف اصلی این خودرو محسوب میشود.
در بخش بازار و ارزش خرید، دنا پلاس به دلیل محبوبیت بالا، بازار دستدوم بسیار فعالی دارد و نسخههای توربو آن همچنان جزو پرتقاضاترین خودروهای داخلی هستند. در مقابل، تارا اگرچه خودروی جدیدتری است، اما هنوز به اندازه دنا در بازار خرید و فروش جا نیفتاده است.
به همین دلیل، افرادی که به دنبال خودرویی با نقدشوندگی بالا و بازار پررونق هستند، معمولاً دنا را انتخاب میکنند.در مجموع، اگر اولویت خریدار شتاب بیشتر، ظاهر اسپرتتر و بازار فروش قویتر باشد، دنا پلاس انتخاب جذابتری خواهد بود. اما اگر کیفیت سواری، ایمنی بالاتر و استهلاک کمتر اهمیت بیشتری داشته باشد، تارا میتواند گزینه منطقیتر و مدرنتری در بازار خودرو ایران محسوب شود.
