ورشکستگی «اسپیریت ایرلاین» در آمریکا/ هزاران مسافر سرگردان شدند

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، ورشکستگی یک شبه این شرکت هواپیمایی پس از دو برابر شدن قیمت سوخت جت در طول تجاوز دو ماهه به ایران، هزاران شغل را از بین خواهد برد. این ضربه‌ای به دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا است که با وجود مخالفت برخی از نزدیکترین مشاوران خود و بسیاری از جمهوری‌خواهان در کنگره، ۵۰۰ میلیون دلار برای نجات اسپیریت پیشنهاد کرده بود.

سقوط اسپیریت، پیامد‌های ناخواسته تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران را با وجود آتش‌بس، برجسته می‌کند. در حالی که اسپیریت پیش از شوک سوخت هم، برای سودآوری تلاش می‌کرد، شرکت‌های هواپیمایی جهانی در حال حاضر با افزایش قیمت سوخت جت دست و پنجه نرم می‌کنند، زیرا عرضه نفت و سوخت از مسیر تنگه هرمز همچنان محدود مانده است.

شان دافی، وزیر حمل و نقل آمریکا، در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که طلبکاران با وجود تلاش‌های دولت ترامپ برای سر پا نگه داشتن اسپیریت، این توافق را رد کرده‌اند. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که این فروپاشی به از دست رفتن حدود ۱۵ هزار شغل از کارمندان و پیمانکاران اسپیریت، منجر خواهد شد.

برخی از بزرگترین طلبکاران اسپیریت با طرح نجات تحت حمایت دولت مخالفت کردند و استدلال کردند که این شرایط با اولویت دادن به تامین مالی فدرال بر بدهی‌های موجود، ارزش مطالبات آنها را کاهش می‌دهد.

هیچ شرکت هواپیمایی آمریکایی به بزرگی اسپیریت که سال گذشته پنج درصد از پرواز‌های آمریکا را به خود اختصاص داده بود، در دو دهه گذشته منحل نشده است. اسپیریت به پایین نگه داشتن قیمت بلیت در بازار‌هایی که در آنها با شرکت‌های هواپیمایی بزرگ رقابت می‌کرد، کمک کرد.

شرکت‌های هواپیمایی یونایتد ایرلاینز، دلتا ایرلاینز، جت‌بلو و ساوت‌وست همگی قیمت بلیت را برای مشتریان اسپریت که اکنون باید پرواز‌های لغو شده را دوباره رزرو کنند، محدود کرده‌اند و مشتریان برای واجد شرایط بودن باید شماره تایید پرواز اسپریت را ارائه دهند. شرکت‌های هواپیمایی رقیب نیز صندلی‌های رایگان ارائه می‌دهند تا به کارمندان اسپریت کمک کنند به خانه بروند.

اسپریت با وام‌دهندگان خود به توافقی رسیده بود که به این شرکت کمک می‌کرد تا اواخر بهار یا اوایل تابستان از دومین ورشکستگی خود خارج شود. اما افزایش قیمت سوخت جت پس از تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران، این برنامه‌ها را از مسیر خود خارج کرد و پیش‌بینی‌های هزینه اسپیریت را به هم ریخت و خروج این شرکت از ورشکستگی را پیچیده‌تر کرد.

بر اساس گزارش رویترز، طرح تجدید ساختار اسپیریت، هزینه‌های سوخت جت را حدود ۲.۲۴ دلار در هر گالن در سال ۲۰۲۶ و ۲.۱۴ دلار در سال ۲۰۲۷ در نظر گرفته بود، اما قیمت‌ها تا پایان آوریل به حدود ۴.۵۱ دلار در هر گالن افزایش یافت و این شرکت هواپیمایی بدون تامین مالی جدید، نتوانست به حیات خود ادامه دهد. سوخت جت حدود یک چهارم هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های هواپیمایی را تشکیل می‌دهد. داده‌های شرکت سیریوم نشان می‌دهد که این شرکت هواپیمایی در ماه فوریه حدود ۱.۷ میلیون مسافر داخلی در آمریکا را جابجا کرده و ۳.۹ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده بود که نسبت به ۵.۱ درصد سال گذشته، کاهش داشت.