لیست قیمت پراید کارکرده / پراید دوگانه سوز در بازار چند؟ + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، پراید ۱۳۱ SE دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۳۶۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ، در حال حاضر با قیمت ۸۰۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

پراید صندوق‌دار دنده‌ای مدل ۱۳۸۲ با کارکرد ۵۰۰ هزار کیلومتر و بدنه کامل رنگ، به‌عنوان ارزان‌ترین گزینه موجود، با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان آگهی شده است.

پراید ۱۱۱ SE مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر و بدون رنگ، در رده خودروهای کم‌کارکرد قرار دارد و با نرخ ۷۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین پراید ۱۱۱ SE مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۶۵ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ، قیمتی در حدود ۵۷۰ میلیون تومان دارد.

مقایسه فنی پراید و تیبا / بررسی دو خودروی اقتصادی پرتقاضای بازار ایران

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، پراید و تیبا همچنان از پرمعامله‌ترین گزینه‌ها در بخش خودروهای صفر و کارکرده محسوب می‌شوند. هرچند تولید پراید متوقف شده، اما حضور گسترده آن در بازار دست‌دوم باعث شده این خودرو همچنان رقیب مستقیم تیبا در انتخاب خریداران با بودجه محدود باشد. مقایسه فنی این دو خودرو نشان می‌دهد تفاوت‌ها فراتر از طراحی ظاهری بوده و در بخش‌های فنی، ایمنی و تجربه رانندگی نیز قابل توجه است.

پراید از موتور ۱.۳ لیتری M13 استفاده می‌کند که توان تولید حدود ۶۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه قدیمی با ساختار ساده، مصرف سوخت پایین و هزینه تعمیرات اندک شناخته می‌شود، اما از نظر شتاب و توان حرکتی، عملکردی ضعیف و محدود ارائه می‌دهد؛ به‌ویژه در مسیرهای سربالایی یا هنگام سبقت.

در مقابل، تیبا به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز است که ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اختلاف عددی باعث شده تیبا شتاب‌گیری بهتر، کشش بالاتر و عملکرد مناسب‌تری در رانندگی شهری و جاده‌ای داشته باشد. از نظر فنی، تیبا به‌وضوح یک نسل جلوتر از پراید قرار می‌گیرد.

هر دو خودرو از گیربکس دستی ۵ سرعته بهره می‌برند، اما هماهنگی موتور و گیربکس در تیبا بهتر انجام شده است. پراید در تعویض دنده‌های بالا افت توان محسوسی دارد و در سرعت‌های بالاتر فشار بیشتری به پیشرانه وارد می‌شود. در مقابل، تیبا تعویض دنده نرم‌تر و کشش بهتری در دنده‌های میانی ارائه می‌دهد که تجربه رانندگی راحت‌تری ایجاد می‌کند.

پراید از سیستم تعلیق ساده با تنظیمات خشک استفاده می‌کند که در مسیرهای ناهموار، لرزش و کوبش زیادی به کابین منتقل می‌کند. این موضوع به‌ویژه در خودروهای کارکرده با استهلاک بالا محسوس‌تر است.

تیبا با وجود استفاده از ساختار مشابه، از تنظیمات بهبودیافته‌تری در فنر و کمک‌فنرها بهره می‌برد و سواری نرم‌تر و پایدارتر ارائه می‌دهد. کنترل خودرو در پیچ‌ها و مسیرهای شهری در تیبا قابل قبول‌تر از پراید است.

پراید از نظر ایمنی در سطح حداقلی قرار دارد و در بسیاری از نسخه‌ها تنها به یک یا دو کیسه هوا و ترمز ABS محدود می‌شود. ساختار بدنه قدیمی این خودرو نیز در تصادفات ایمنی پایینی فراهم می‌کند.

تیبا در نسخه‌های جدیدتر به دو کیسه هوا، ABS، EBD و بدنه مقاوم‌تر مجهز شده و هرچند همچنان یک خودروی اقتصادی است، اما سطح ایمنی بالاتری نسبت به پراید ارائه می‌دهد.

پراید مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و همچنان یکی از کم‌هزینه‌ترین خودروها از نظر قطعات و تعمیرات محسوب می‌شود. فراوانی قطعات یدکی، مزیت اصلی این خودرو در بازار دست‌دوم است.

تیبا مصرفی در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و هزینه نگهداری آن کمی بالاتر از پراید است، اما در مقابل توان فنی، ایمنی و کیفیت سواری بهتری ارائه می‌دهد که این اختلاف هزینه را توجیه می‌کند.

در یک مقایسه فنی و کاربردی، پراید همچنان خودرویی بسیار ارزان برای نگهداری و استفاده‌های حداقلی شهری است، اما از نظر توان موتور، ایمنی و کیفیت سواری در سطح پایینی قرار دارد. در مقابل، تیبا با موتور قوی‌تر، سواری بهتر و ایمنی بالاتر، گزینه منطقی‌تر و به‌روزتری برای خریداران خودروهای اقتصادی محسوب می‌شود. انتخاب میان این دو خودرو به بودجه، انتظارات فنی و سطح ایمنی مورد انتظار خریدار بستگی دارد.