سرانجام بیمه رانندگان تعیین تکلیف شد + جزئیات

به گزارش اقتصادآنلاین، مهدی خضری، معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تأکید بر آرامش کامل در شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور اعلام کرد: در روزهای اخیر حتی یک راننده کامیون برای لحظه‌ای دست از کار نکشیده و هیچ‌گونه اعتصابی در سطح کشور رخ نداده است.

رد شایعه اعتصاب و جابه‌جایی کالا بدون وقفه

مهدی خضری در پاسخ به شایعات مطرح‌ شده پیرامون اعتصاب رانندگان کامیون اظهار داشت: حتی یک راننده نیز برای یک ساعت یا یک لحظه فعالیت خود را متوقف نکرد و با آرامش کامل، جابه‌جایی انواع کالا به‌ویژه کالاهای اساسی در سراسر کشور انجام شد.

بیمه رانندگان در آستانه نهایی‌ شدن قانونی

وی در ادامه درباره آخرین وضعیت بیمه رانندگان گفت: خوشبختانه پیگیری‌های انجام‌ شده در حوزه بیمه تأمین اجتماعی رانندگان به نتایج مطلوبی رسیده و پیش‌بینی می‌شود در هفته‌های آینده این موضوع در مجلس شورای اسلامی به‌صورت قانونی به سرانجام برسد.

خضری افزود: در حوزه بیمه تکمیلی نیز با همکاری و هماهنگی میان رانندگان، مالکان کامیون و شرکت‌های حمل‌ونقل، اقدامات مؤثری انجام شده است؛ به‌ طوری‌ که ۵۰۰ هزار راننده تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار گرفته‌اند و با احتساب خانواده‌های آنان، جمعیتی حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار نفر از این پوشش بیمه‌ای بهره‌مند می‌شوند.

ورود سازمان راهداری به توزیع لاستیک و روغن با قیمت مصوب

معاون سازمان راهداری درباره توزیع لاستیک و روغن با نرخ مصوب تصریح کرد: متأسفانه سازمان راهداری باید پاسخگوی موضوعاتی باشد که ذاتاً در حوزه مأموریت این سازمان نیست. هرچند تأمین و تنظیم بازار لاستیک و روغن از وظایف وزارت صمت محسوب می‌شود، اما با دستور مقام عالی وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری برای کمک به رانندگان وارد این موضوع شد.

وی ادامه داد: در همین راستا، در چند پایانه مهم از جمله بندرعباس، بندر امام، پایانه چابهار، تهران و اصفهان، توزیع لاستیک و روغن با قیمت مصوب برای رانندگان انجام شده است.

افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک در بازار

خضری با اشاره به تحولات قیمتی بازار لاستیک خاطرنشان کرد: پس از آغاز این توزیع، قیمت لاستیک در بازار حدود ۵۰ درصد افزایش یافت. با این حال، حتی با در نظر گرفتن همین افزایش قیمت، لاستیک‌هایی که در پایانه‌های مذکور عرضه می‌شود، ۱۰ تا ۲۰ درصد ارزان‌تر از نرخ بازار در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد.

ناوگان باری فرسوده زنگ خطری برای حمل‌ونقل جاده‌ای

معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری در بخش دیگری از سخنان خود به ضرورت نوسازی ناوگان باری جاده‌ای اشاره کرد و گفت: در حال حاضر حدود ۱۶ هزار دستگاه کامیون با عمر بالای ۵۰ سال و نزدیک به ۱۵۰ هزار دستگاه کامیون با عمر ۳۰ تا ۴۰ سال در ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور فعال هستند.

وی تأکید کرد: این ناوگان به‌ طور جدی فرسوده و خسته است و به همین دلیل، طرح نوسازی ناوگان باری به‌عنوان یکی از برنامه‌های اصلی سازمان راهداری در دستور کار قرار گرفته است.