قیمت جدید کارخانه تارا اعلام شد / افزایش ۱۹۲ تا ۲۵۵ میلیون تومانی! + جدول بهمن ۱۴۰۴
قیمت کارخانه تارا افزایش یافت.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، آخرین بررسیها از قیمتهای کارخانه محصولات ایرانخودرو نشان میدهد تارا در دو نسخه دستی و اتوماتیک با نرخهای جدید عرضه میشود؛ تغییراتی که از افزایش محسوس قیمت این خودرو نسبت به ماههای ابتدایی سال خبر میدهد.
بر اساس اعلام قیمتهای رسمی، تارا اتوماتیک V۴ کارخانه که در فروردینماه با قیمت ۹۱۱ میلیون تومان تعیین شده بود، با افزایش ۲۵۵ میلیون تومانی، اکنون به یک میلیارد و ۱۶۶ میلیون تومان رسیده است.
همچنین تارا دستی V۱ کارخانه که در ابتدای سال با نرخ ۷۷۴ میلیون تومان عرضه میشد، با رشد ۱۹۲ میلیون تومانی، در حال حاضر با قیمت ۹۶۶ میلیون تومان در لیست قیمت کارخانه قرار دارد.
مقایسه تارا و دنا پلاس؛ کدامیک ارزش خرید بیشتری دارد؟
در بررسی تارا و دنا پلاس بهعنوان دو سدان پرتقاضای بازار داخلی، میتوان گفت هر دو خودرو از نظر طراحی ظاهری، سطح امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی، در جایگاه نسبتاً مطلوبی در میان محصولات ایرانخودرو قرار دارند. با این حال، انتخاب میان این دو مدل بیش از هر چیز به نیازها و اولویتهای خریدار بستگی دارد.
تارا بر مبنای پلتفرم پژو ۳۰۱ توسعه یافته و از نظر طراحی بدنه، ظاهری مدرنتر و هماهنگتر نسبت به دنا پلاس ارائه میدهد. در کابین نیز کیفیت متریال بهکاررفته و ارگونومی ادوات کنترلی در تارا وضعیت بهتری دارد و فضای داخلی آن حس مدرنتری را به راننده منتقل میکند. پیشرانه تارا اتوماتیک از نوع TU۵P بوده که در کنار گیربکس ۶ سرعته، عملکردی نرمتر و مصرف سوخت کمتری نسبت به موتور EF۷ دنا پلاس ارائه میدهد؛ موضوعی که تارا را به گزینهای مناسبتر برای رانندگی شهری و ترافیکهای روزمره تبدیل کرده و سطح صدای کمتری نیز به همراه دارد.
در مقابل، دنا پلاس توربو اتوماتیک با برخورداری از توان بالاتر و شتاب بهتر، تجربه رانندگی پویاتری را در اختیار راننده قرار میدهد. هرچند مصرف سوخت این خودرو بیشتر است، اما در مسیرهای جادهای و هنگام شتابگیریهای ناگهانی، عملکردی جذابتر نسبت به تارا ارائه میکند. فضای کابین دنا نیز بزرگتر بوده و طراحی آن حس لوکستری القا میکند، هرچند از نظر کیفیت مونتاژ در برخی موارد نوسانهایی گزارش شده است.
از نظر تجهیزات ایمنی، هر دو خودرو به سیستم ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و دو کیسه هوا مجهز هستند، اما تارا در نسخههای جدیدتر با بهرهمندی از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کمکحرکت در سربالایی، برتری محسوسی نسبت به دنا پلاس پیدا کرده است.
اگر مصرف سوخت کمتر، سواری نرمتر و طراحی بهروزتر در اولویت خریدار قرار داشته باشد، تارا انتخاب منطقیتری خواهد بود. در مقابل، در صورتی که قدرت موتور بالاتر، شتاب بهتر و حس رانندگی اسپرتتر مدنظر باشد، دنا پلاس همچنان گزینهای با ارزش خرید بالا محسوب میشود. با این حال، در شرایط فعلی بازار و با توجه به افزایش قیمتها در بازار آزاد، تارا اتوماتیک نسبت به دنا پلاس توربو از ارزش خرید بالاتری برخوردار است؛ چراکه ترکیبی از عملکرد مناسب، مصرف اقتصادی و هزینههای نگهداری کمتر را در اختیار خریدار قرار میدهد.