مثقال طلا
وی ایکس اکستریم
کیان.
x
بلوبانک
ریماا
منطه
فلای تو دی
۰۲ / دی / ۱۴۰۴ ۲۱:۰۰
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه هایما اعلام شد + دی ۱۴۰۴

قیمت جدید کارخانه هایما اعلام شد + دی ۱۴۰۴

قیمت کارخانه هایما اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۰۸۴۵۹
a market

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، فهرست جدید قیمت‌های کارخانه‌ای محصولات هایما در دی‌ماه ۱۴۰۴ از ادامه روند صعودی بهای این کراس‌اوورهای مونتاژی حکایت دارد؛ به‌طوری‌که برخی مدل‌ها در مقایسه با ابتدای سال، افزایش‌های چندصد میلیون تومانی را ثبت کرده‌اند.

قیمت هایما S۸ کارخانه در دی‌ماه ۱۴۰۴ طبق لیست رسمی ایران‌خودرو، روی رقم دو میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان قرار گرفته است؛ رقمی که جایگاه این کراس‌اوور را در میان محصولات گران‌قیمت مونتاژی بازار تثبیت می‌کند.

قیمت هایما S۷ پرو کارخانه طی سه ماه گذشته با رشد قابل توجه ۲۷۸ میلیون تومانی همراه شده و اکنون دو میلیارد و ۷۸ میلیون تومان اعلام شد.

قیمت هایما ۷X کارخانه نیز که در ابتدای سال ۱۴۰۴ حدود یک میلیارد و ۵۶۲ میلیون تومان اعلام شده بود، از ابتدای سال تاکنون با جهشی سنگین ۶۰۹ میلیون تومانی مواجه شده و در دی‌ماه به دو میلیارد و ۱۷۱ میلیون تومان رسیده است.

قیمت جدید کارخانه هایما اعلام شد + دی ۱۴۰۴

مقایسه کابین هایما و لاماری؛ رقابت دو کراس‌اوور مونتاژی در کیفیت

با افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار ایران، توجه خریداران بیش از گذشته به کیفیت کابین، طراحی داخلی و سطح امکانات رفاهی جلب شده است؛ جایی که هایما (S۷ پرو و ۷X) و لاماری ایما به‌عنوان دو رقیب مستقیم، رقابتی نزدیک اما متفاوت را به نمایش می‌گذارند.

در نگاه نخست، کابین لاماری ایما با رویکردی مدرن‌تر طراحی شده است. استفاده از خطوط شکسته، نمایشگر یکپارچه دیجیتال، کنسول میانی مرتفع و فرمان D-Cut باعث شده فضای داخلی لاماری حس یک خودروی به‌روزتر و اسپرت‌تر را منتقل کند. متریال به‌کاررفته در داشبورد و رودری‌ها اگرچه کاملاً لوکس نیست، اما نسبت به بسیاری از رقبا کیفیت قابل قبول‌تری دارد و در مونتاژ نیز دقت بیشتری دیده می‌شود.

در مقابل، کابین هایما به‌ویژه در نسخه‌های S۷ پرو و ۷X رویکردی کلاسیک‌تر و خانوادگی‌تر را دنبال می‌کند. طراحی داشبورد ساده‌تر است و تمرکز اصلی روی ارگونومی، فضای جادار و کاربری آسان قرار دارد. در هایما ۷X به‌عنوان یک کراس‌اوور-مینی‌ون، فضای پای سرنشینان ردیف دوم و سوم یکی از نقاط قوت اصلی محسوب می‌شود؛ موضوعی که لاماری ایما با ساختار اسپرت خود، توان رقابت جدی با آن را ندارد.

از نظر کیفیت متریال کابین، لاماری در بخش‌هایی مانند داشبورد و تریم داخلی حس مدرن‌تری ارائه می‌دهد، اما هایما با صندلی‌های بزرگ‌تر، نشیمن نرم‌تر و فضای آرام‌تر کابین، گزینه‌ای مناسب‌تر برای استفاده‌های خانوادگی و سفرهای طولانی به شمار می‌آید. همچنین عایق‌بندی کابین در هایما عملکرد متعادل‌تری دارد و صدای نفوذی کمتری به داخل منتقل می‌شود.

در بخش امکانات رفاهی کابین، هر دو خودرو به تجهیزاتی نظیر نمایشگر لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک، صندلی‌های برقی و امکانات ایمنی پایه مجهز هستند، اما لاماری با تمرکز بر تجربه راننده، چینش مدرن‌تری از کلیدها و رابط کاربری دیجیتال‌تری ارائه می‌دهد؛ در حالی که هایما بیشتر بر راحتی سرنشینان تأکید دارد.

 اگر معیار اصلی خریدار طراحی مدرن، فضای اسپرت و کابین جوان‌پسند باشد، لاماری ایما گزینه جذاب‌تری خواهد بود. اما در صورتی که فضای جادار، راحتی کابین و کاربری خانوادگی در اولویت قرار گیرد، هایما به‌ویژه در نسخه ۷X برتری محسوسی از خود نشان می‌دهد. این تفاوت رویکرد، انتخاب میان این دو کراس‌اوور مونتاژی را بیش از هر چیز به سبک استفاده خریدار وابسته می‌کند

 

ارسال نظرات