تولد آگاه
وی ایکس اکستریم
کیان.
x
والگلد
ریماا
منطه
فلای تو دی
۰۵ / آذر / ۱۴۰۴ ۲۲:۰۱
گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد / افزایش ۲۳۳ میلیونی دنا در کارخانه + جدول آذر ۱۴۰۴

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد / افزایش ۲۳۳ میلیونی دنا در کارخانه + جدول آذر ۱۴۰۴

قیمت کارخانه دنا اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۰۲۷۷۱
a market

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی فهرست جدید قیمت‌های کارخانه‌ای نشان می‌دهد سه نسخه پرفروش دنا در آبان‌ماه با افزایش قابل‌توجهی روبه‌رو شده‌اند.

قیمت دنا پلاس اتوماتیک که در ابتدای سال ۱۴۰۴ با نرخ ۹۵۳ میلیون تومان عرضه می‌شد، با افزایش ۲۳۳ میلیون تومانی در طوی سال حالا به یک میلیارد و ۱۸۶ میلیون تومان رسیده است؛ رشدی که این نسخه را در جایگاه یکی از گران‌ترین تولیدات بازار داخلی قرار می‌دهد.

قیمت دنا پلاس ۵ دنده کارخانه نیز در آبان‌ماه با یک افزایش سنگین مواجه شده و ۶۲ میلیون تومان رشد کرده است. این مدل اکنون ۹۳۱ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود و فاصله‌اش با نسخه اتوماتیک کمتر از همیشه شده است.

در پایان، قیمت دنا پلاس ۶ دنده کارخانه نیز از موج گرانی جا نمانده و طی آبان‌ماه ۳۹ میلیون تومان افزایش یافته است. این نسخه اکنون ۹۵۲ میلیون تومان قیمت دارد.

قیمت جدید کارخانه دنا اعلام شد / افزایش ۲۳۳ میلیونی دنا در کارخانه + جدول آذر ۱۴۰۴

مقایسه فنی دنا پلاس با تارا / کدام گزینه ارزش خرید بیشتری دارد؟

دنا پلاس و تارا دو خودرو پرتقاضای بازار داخلی هستند و انتخاب میان آن‌ها به یکی از پرسش‌های پرتکرار خریداران تبدیل شده است. دنا پلاس با طراحی تهاجمی‌تر و پیشرانه قدرتمندتر شناخته می‌شود، درحالی‌که تارا روی کیفیت ساخت جدیدتر، هندلینگ بهتر و ایمنی بالاتر تمرکز دارد. برای تصمیم‌گیری دقیق‌تر، باید این دو سدان ایرانی را از نظر مشخصات فنی، تجربه رانندگی و فناوری‌های کاربردی روبه‌روی هم قرار دهیم.

در بخش پیشرانه، دنا پلاس EF7 و EF7 توربو برتری عددی مشخصی دارند. نسخه توربو با قدرت حدود ۱۵۰ اسب‌بخار و گشتاور بالا شتاب‌گیری سریع‌تری ارائه می‌دهد و پاسخ پدال گاز آن تندتر از تارا است. در مقابل، تارا با موتور TU5 پلاس اگرچه قدرت کمتری دارد، اما به دلیل تنظیم نرم‌تر، مصرف سوخت پایین‌تر و دوام بهتر در استفاده طولانی‌مدت، انتخابی اقتصادی‌تر به حساب می‌آید. از نظر تجربه رانندگی، دنا پلاس بیشتر حس اسپرت می‌دهد، اما تارا در مسیرهای شهری و سفرهای طولانی، آرام‌تر، کم‌صدا‌تر و پایدارتر عمل می‌کند.

در بررسی فنی سیستم تعلیق، فرمان‌پذیری و پایداری، تارا یک گام جلوتر از دنا قرار می‌گیرد. پلتفرم به‌روزتر و مرکز ثقل مناسب‌تر باعث شده تارا در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا کنترل مطمئن‌تری داشته باشد، در حالی که دنا پلاس با وجود چابکی بیشتر، گاهی ضربات جاده را خشک‌تر منتقل می‌کند. از نظر امکانات، اختلاف این دو مدل بسته به نسخه متفاوت است، اما به‌طور کلی دنا پلاس آپشن‌های بیشتری مانند سانروف، صندلی برقی یا سیستم چندرسانه‌ای مجهزتر ارائه می‌دهد. با این حال تارا در بخش ایمنی استانداردهای بالاتری دارد و بدنه مقاوم‌تر آن در تست‌های غیررسمی مورد توجه خریداران قرار گرفته است.

در نهایت، اگر قدرت موتور، شتاب‌گیری و امکانات رفاهی معیار اصلی باشد، دنا پلاس ارزش خرید بالاتری ارائه می‌کند. اما اگر ایمنی، کیفیت سواری، پایداری و هزینه نگهداری در اولویت قرار داشته باشد، تارا گزینه منطقی‌تر و کم‌ریسک‌تر به شمار می‌رود. به همین دلیل، انتخاب میان دنا و تارا بستگی مستقیم به نوع استفاده و نیاز خریدار دارد؛ اسپرت‌پسندها معمولاً به سمت دنا پلاس می‌روند و خانواده‌ها یا رانندگان روزمره، تارا را انتخاب مطمئن‌تر می‌دانند.

ارسال نظرات