توقف تولید نیسان آبی پس از ۵۵ سال / خودروی جایگزین نیسان آبی معرفی شد + عکس
پس از بیش از نیم قرن حضور در جاده‌های کشور، تولید نیسان آبی، یکی از ماندگارترین وانت‌های ایرانی متوقف شد و نسل جدید آن جایگزین این اسطوره جاده‌ها می‌شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، به نظر می‌رسد سرانجام وانت کار و تجاری محبوب ایرانی، نیسان آبی، از خطوط تولید شرکت زامیاد خارج شده است. این خودرو از سال ۱۳۴۹، پیش از انقلاب، وارد چرخه تولید شد و در مهر ماه ۱۴۰۴ پس از سال‌ها کش‌وقوس و اصلاحات متعدد، از خط تولید کنار رفت.
نیسان آبی که در طول بیش از پنج دهه بخش بزرگی از بار حمل‌ونقل شهری و بین شهری کشور را بر دوش می‌کشید، به دلیل طراحی قدیمی و ناتوانی در پاس کردن برخی استانداردهای جدید، از جمله تست ایمنی عابر پیاده و آلایندگی، دیگر امکان ادامه تولید را نداشت.
زامیاد EX؛ نسل تازه‌ای از وانت نیسان
جایگزین نیسان آبی با نام «زامیاد EX» معرفی شده است؛ محصولی که با به‌روزرسانی‌های فنی و اضافه شدن امکانات ایمنی و رفاهی، سعی دارد میراث وانت نیسان را حفظ کند. زامیاد EX نسخه ارتقاء یافته و استاندارد شده نیسان قدیمی است که با همکاری سازمان استاندارد و شرکت سایپا توسعه یافته است.
مشخصات فنی و پیشرانه
زامیاد EX در نسخه دوگانه‌سوز به پیشرانه M۲۴ پلاس مجهز شده است؛ موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی که قابلیت استفاده از بنزین و گاز CNG را دارد. این پیشرانه در حالت بنزین ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، در حالی که در حالت گاز خروجی آن به ۸۰ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن‌متر کاهش می‌یابد.
حداکثر سرعت این وانت ۹۰ کیلومتر بر ساعت است و نیرو از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به محور عقب منتقل می‌شود. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای هستند و سیستم تعلیق جلو از نوع دابل‌ویشبون و عقب فنر تخت است.
ایمنی و تغییرات فنی در زامیاد EX
یکی از مهم‌ترین تغییرات در زامیاد EX، اضافه شدن سیستم کنترل پایداری (ESP) است که حالا به صورت استاندارد در این وانت ارائه می‌شود. مهندسان زامیاد برای بهبود پایداری و عملکرد این سیستم، فاصله محوری خودرو را ۱۶ سانتی‌متر افزایش داده‌اند.
تایرهای رادیال، فرمان هیدرولیک جدید و بهبود در ساختار سیستم تعلیق از دیگر ارتقاءهای انجام‌شده است.
امکانات رفاهی و فناوری‌های جدید
زامیاد EX حالا از سیستم هشدار خروج از خط، دوربین جلو، رادار مرکزی در جلوپنجره و ترمز اضطراری برخوردار است.
صندلی‌های خودرو با تریم جدید عرضه شده و در دو جهت قابل تنظیم هستند. همچنین هشدار بستن کمربند ایمنی به تجهیزات استاندارد اضافه شده است.
افزایش فاصله محوری باعث بهبود فضای کابین شده و حس راحتی بیشتری برای راننده و سرنشین فراهم می‌کند.
ادامه مسیر با پلتفرمی قدیمی
با وجود تغییرات متعدد و اضافه شدن امکانات ایمنی و رفاهی، زامیاد EX همچنان بر پایه همان پلتفرم قدیمی نیسان آبی ساخته شده است. هرچند این تغییرات به زامیاد اجازه می‌دهد تولید وانت نیسان را در قالبی جدید ادامه دهد، اما همچنان نیاز به معرفی محصولی کاملاً تازه و مدرن در این سگمنت به‌شدت احساس می‌شود.