اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد خودرو اکستریم / معامله اکستریم ال ایکس چقدر سود دارد؟ + جدول تیر ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس قیمت اکستریم در بازار آزاد و کارخانه، اکستریم LX در نمایندگی های مدیران خودرو با قیمتی معادل ۲ میلیارد و ۶۹۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد درحالی که این خودرو در بازار آزاد حوالی ۲ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت دارد بدین ترتیب معامله اکستریم LX حدود ۲۵۵ میلیون تومان سود به همراه دارد.

همچنین خرید اکستریم TXL از باراز آزاد چیزی حدود ۴ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان هزینه بردارد است درصورتی که قیمت کارخانه این خودرو حوالی ۳ میلیارد و ۶۴۲ میلیون تومان است که حاکی از اختلاف ۴۵۸ میلیون تومانی قیمت کارخانه و بازار این خودرو است.

درصورتی که اکستریم VX را از کارخانه مدیران خودرو به قیمت ۴ میلیارد و ۵۰۶ میلیون تومان بخرید و آن را در بازار آزاد با قیمت ۵ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان بفروشید چیزی نزدیک به ۶۳۴ میلیون تومان سود خواهید کرد. در جدول زیر قیمت کارخانه و بازار آزاد اکستریم در تیر ۱۴۰۴ را بخوانید.

مقایسه فنی اکستریم وی ایکس با لوکانو ال۸

به تعبیر خودروسازان چینی، یا به عبارت بهتر، برند چری، هر دو خودروی لوکانو L۸ و اکستریم VX در رده کراس‌اوورهای سایز متوسط لوکس قرار می‌گیرند. لوکانو L۸ در حقیقت همان خودروی جیکو J۸ و اکستریم VX همان اکسید VX است. هر دو از زیرمجموعه‌های خودروسازی چری چین هستند که در بازار ایران به ترتیب با نام‌های جدید لوکانو و اکستریم شناخته می‌شوند.

لوکانو L۸ که ارتباط مستقیمی با پلتفرم چری تیگو ۹ دارد، در سال ۲۰۲۳ روانه بازار چین شد. این خودرو از سوی مکث موتور و به‌عنوان نسخه‌ای متمایز از تیگو ۹ به بازار عرضه خواهد شد. اکستریم VX یا همان اکسید VX، با ساختاری مشابه لوکانو، یکی از لوکس‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران خواهد بود، اما این محصول از سوی مدیران خودرو به بازار عرضه می‌شود.

با توجه به اینکه برندهای اکسید (تاسیس ۲۰۱۷) و جیکو (تاسیس ۲۰۲۳) هر دو متعلق به چری هستند، جای تعجب ندارد که این دو خودرو اشتراکات فنی بسیاری با سایر محصولات روز چری داشته باشند. البته لازم به ذکر است که پلتفرم لوکانو L۸ با کد T۱X تفاوت‌های زیادی با پلتفرم اکستریم VX با کد M۳X دارد، که این تفاوت‌ها در ابعاد نهایی و فاصله محورها کاملا مشهود است.

هر دو خودرو به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم (T-GDI) شرکت چری، با کد شناسایی F۴J۲۰ و سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل دائمی (AWD) مجهز شده‌اند. همچنین از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آیسین ژاپن بهره می‌برند. این پیشرانه، از نظر خروجی فنی و قابلیت‌های حرکتی، توان قابل‌توجهی را در اختیار این خودروهای نسبتا بزرگ می‌گذارد و آن‌ها را در بازار خودروی ایران در زمره قدرتمندترین خودروهای چینی قرار می‌دهد.

البته باید تاکید کرد که مشخصات این دو خودرو، با همین پیشرانه، در بازارهای بین‌المللی برابر با ۲۴۵ اسب بخار و ۳۸۵ نیوتون‌متر عنوان شده است. همچنین، باید در نظر داشت که به دلیل وزن نهایی قابل‌توجه این خودروها، مصرف سوخت متوسط آن‌ها تحت فشار رانندگی و حمل ظرفیت کامل بار، به‌طور محسوسی افزایش خواهد یافت.