موتور ملی دیزل روی خط تولید ایران خودرو

ˈجواد سلیمانیˈ افزود: موتور دیزل که طراحی آن از سال 1389 در ایران خودرو آغاز شد، به دلیل قطعات مشترک با موتور ای. اف. 7. و قابلیت انطباق با استانداردهای آلایندگی یورو 5 از اهمیت ویژه ای از نظر اقتصادی و زیست محیطی برخوردار است. وی ایجاد تنوع در سبد سوختی، اختصاص قوای محرکه دیزل به بخشی از تولیدات و توسعه بازارهای صادراتی را از جمله دلایل ایران خودرو در طراحی و ساخت موتور دیزل عنوان کرد و گفت: بر اساس برنامه قوای محرکه، تا سال 1395 ده درصد از سبد سوختی محصولات ایران خودرو به موتور دیزل اختصاص خواهد یافت. سلیمانی توان 120 اسب بخار، گشتاور 256 نیوتن متر و حجم موتور 1500 سی سی را از ویژگی های موتور دیزل ایران خودرو عنوان کرد و گفت: این موتور از سال 1393 در ایران خودرو تولید می شود و تا سال 1395 تیراژ سالانه آن به 100 هزار دستگاه می رسد. وی افزود:با داخلی سازی و طراحی و ساخت ماشین آلات و تسمه نقاله خط مونتاژ موتور دیزل و توسعه خط مونتاژ موتور ملی میلیون ها دلار صرفه جویی ارزی و ریالی شده است. با تلاش متخصصان داخلی ساخت تسمه نقاله که در گذشته به دلیل تکنولوژی فنی و هزینه بالای آن فقط توسط شرکت کروزه آلمان انجام می شد، هم اکنون در داخل ساخته می شود. قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو، انطباق خودرو با موتور را از دیگر بخش های مهم پروژه موتور دیزل عنوان کرد و گفت: چندین نمونه سمند به موتور دیزل مجهز شده که در مراکز تحقیقاتی مورد آزمون های مختلف قرار گرفته است. سلیمانی، مالکیت دومین موتور ملی را از جمله دستاوردهای موتور دیزل عنوان کرد و گفت: طراحی چیدمان خط، جانمایی ماشین آلات و فرآیند تولید این موتور نیز توسط متخصصان ایران خودرو انجام شده است.