قطعه سازان قادرند تا ٦٠ درصد خودروهای تولید مشترک را داخلی سازی کنند

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، رضا رضایی امروز(شنبه) در نشست خبری هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، با بیان اینکه داخلی سازی قطعات ساده هفت تا هشت ماه و داخلی سازی قطعات پیچیده یک سال زمان نیاز دارد، گفت: ایران خودرو قرارداد خوبی با پژو امضا کرد که باید براساس چارچوب های آن، اجرایی شود.

رضایی در مورد همکاری قطعه سازان ایرانی با شرکت رنو نیز گفت: شرکت رنو وعده داده تا با آموزش رایگان، قطعه‌سازان ایرانی را به سطحی از کیفیت برساند که قابل قبول در زنجیره تامین آن شرکت باشد.

وی همچنین در مورد تشکیل هیات مدیره جدید گفت: انتخابات این انجمن در شهریورماه امسال با حضور 410 قطعه ساز کشور برگزار و به این ترتیب هیات مدیره انتخاب شد؛ وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی 10 روز بعد از برگزاری انتخابات، آن را تایید و ثبت کرد و هیات مدیره در نخستین جلسه، رئیس، نایب رئیس، دبیر و خزانه دار را انتخاب کرد.

** طلب 40 هزار میلیارد ریالی قطعه سازان 

رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در ادامه، مطالبات قطعه سازان از خودروسازان را 40 هزار میلیارد ریال ذکر کرد و گفت: به دنبال اجرای طرح تحریک تقاضا، تاکنون 160 هزار میلیارد ریال از مطالبات قطعه سازان پرداخت شده است.

رضایی با بیان اینکه قطعه سازان انتظار پرداخت 45 روزه وجه قطعات را دارند، گفت: روند پرداخت بهتر از گذشته شده به طوری که پرداخت های ایران خودرو 120 روزه و پرداخت های سازه گستر (سایپا) مقداری بیشتر است.

وی در مورد آمار تولید خودرو در کشور نیز گفت: تا پانزدهم آبان ماه امسال، 696 هزار و 599 دستگاه سواری، 48 هزار و 657 دستگاه وانت، 481 دستگاه مینی بوس، 549 دستگاه اتوبوس و هفت هزار و 141 دستگاه کامیون تولید شده است.

رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: بطور کلی، تولید انواع خودرو از ابتدای امسال تا پانزدهم آبان ماه، نسبت به مدت مشابه پارسال ‌30.9 درصد و تولید سواری 31 درصد رشد داشته است.

** تولید خودروهای پژو با 40 درصد عمق ساخت داخل

مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز گفت: در نشست با «کارلوس تاوارس» مدیرعامل شرکت خودرو سازی پژو سیتروئن صریحا اعلام کرده ایم که اگر در تولید این خودروها، سطح داخلی سازی به کمتر از 40 درصد برسد ما جلوی تولید را می گیریم که در نتیجه پژو متضرر می شود.

بیگلو افزود: در نشست با مدیرعامل پژو، تاکید کرده ایم که قطعات خودروهای تولید مشترک باید توسط قطعه سازان ایرانی تامین شود؛ وی نیز با تایید این موضوع، اعلام کرد پژو در بخش داخلی سازی قطعات عمل خواهد کرد.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: علاوه بر پژو، نشستی با شرکت رنوپارس داشتیم و مواضع خود را به صورت روشن اعلام کردیم. در آن نشست تاکید شد که قطعه سازان ایرانی از حضور رنو حمایت می کنند، مشروط بر اینکه رنو نیز از قطعه سازان ایران حمایت کند.

وی گفت: رنو با توجه به سرمایه گذاری هایی که در بخش های سخت افزاری، زمین، نظام اشتغال و خرید کارخانه انجام داده، نشان داده که برای حضور پایدار و بلندمدت، به ایران آمده است.

بیگلو اضافه کرد: براساس شاخص های بررسی شده توسط شرکت رنو، 10 درصد قطعه سازان ایرانی می توانند از اکنون همکاری خود را با این شرکت آغاز کنند؛ بر اساس این بررسی ها، 65 درصد قطعه سازان داخلی نیز می توانند بعد از ارتقا، با رنو همکاری داشته باشند.

وی همچنین به همکاری جدید خودرویی دیگری اشاره کرد و گفت: شرکت فولکس واگن،‌ شرکت ایرانی «ماموت» را انتخاب کرده است.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: شرکت ماموت یک معاونت با نام «خودکفایی» در سازمان خود تعریف کرده و قرار است انجمن قطعه سازان، سازندگان داخلی را در بخش های مختلف از جمله سیستم تعلیق، سیستم ترمز، سیستم سوخت و ... برای همکاری با ماموت معرفی کند.

وی از برگزاری جلسه‌ای با فولکس واگن در هفته جاری خبرداد و گفت: برای خودکفایی و انجام هماهنگی‌های لازم در همکاری با این خودروساز آلمانی نیز مذاکراتی پیش رو است؛ ضمن اینکه برخی از اعضای انجمن قطعه‌سازان آلمان نیز اکنون در ایران حضور دارند و با آنها نیز مذاکراتی برای همکاری‌های مشترک و انتقال تکنولوژی انجام خواهیم داد.

بیگلو در بخش دیگری از سخنان خود به فعالیت های هیات مدیره جدید انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو پرداخت و گفت: پنج کمیته «بانکی»، «بیمه و مالیات»، «گمرک و تعرفه ها»، «ارتباط با خودروسازان» و «توسعه کسب و کار» برای رسیدگی به مباحث مبتلابه قطعه سازان تشکیل شده است.

«امیرحسین قناتی» سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو پنجشنبه گذشته در چهل و پنجمین جلسه این شورا اعلام کرد: میزان تولید انواع خودرو در کشور از ابتدای امسال تا پانزدهم آبان ماه جاری به 753 هزار و 580 دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 30.9 افزایش داشته است.

وی افزود: با توجه به افزایش تولید خودرو در کشور و تحقق 99 درصدی برنامه های پیش بینی شده تاکنون، تا پایان امسال به اهداف تعیین شده دراین بخش دست خواهیم یافت.

براساس برنامه ریزی های انجام شده و با توجه به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو کشور در سال 1404 باید به سه میلیون دستگاه در سال افزایش یابد و یک سوم آن صادر شود.

بعد از اجرای برجام روابط خودروسازان داخلی با همتایان بین المللی گسترش یافته است. ایران خودرو با پژو قرارداد ایجاد شرکتی جدید منعقد کرد و تفاهم نامه اولیه ای نیز میان سایپا و سیتروئن به امضا رسیده است. 

علاوه بر این، شرکت رنو فرانسه و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) تاسیس شرکت مشترک جدیدی را کلید زدند و مذاکره برای همکاری های دیگر نیز در حال انجام است.