چین به واردات گاز از آسیای میانه چشم دوخته است

یک مقام گمرک محلی در ایغور چین امروز گفت که واردات گازطبیعی از این منطقه خود مختار در سین کیانگ درسال جاری رشد فزاینده ای داشته است.

وی که خواست نامش فاش نشود دراین خصوص گفت که در پایان ماه اوت امسال بیش از 16،75 میلیون تن گاز طبیعی از گمرک اویغوربه ارزش 28،1 میلیراد دلار(معادل 4،5 میلیارد دلار) وارد خاک چین شد که نشان از یک رشد 15،58 درصدی از واردات این انرژی فسیلی از آسیای میانه دارد.

این مقام به نقل ازآمارگمرک اویغوراظهارداشت:8 درصد از این میزان واردات گاز از ترکمنستان بود و بقیه از ازبکستان، قزاقستان و روسیه وارد چین شده است.

به گفته وی، بیش از 99 درصد از این میزان واردات گاز طبیعی از طریق خط لوله گاز بوده و بقیه نیز از طریق تانکر و خط راه آهن وارد خاک چین شده اند.

براساس آمار گمرگ منطقه، از زمانی که خط لوله گاز میان چین و آسیای میانه در سال 2009 راه اندازی شده، تا کنون 108 میلیون تن گاز از این منطقه مرزی وارد چین شد.

این خط لوله که سه لوله آن عملیاتی است نخستین پروژه همکاری های عمده انرژی میان چین و آسیای میانه است که از ترکمنستان به ازبکستان و قزاقستان و در نهایت به چین می رسد.

مقامات گمرک چین این میزان رشد در واردات گاز طبیعی را به پروژه های همکاری های مضاعف میان چین و آسیای میانه تحت استراتژی یا 'طرح ابتکاری یک کمربند و یک جاده' می دانند.

براساس این گزارش، جمهوری خلق چین پس از اولویت یافتن پیوند با اقتصاد جهانی به واسطه پذیرش اصلاحات در سال1979 تلاش کرد تا از تمام ظرفیت های مناطق استفاده کند. یکی از مناطق مهمی که چین در آنجا حضور فعالی دارد آسیای مرکزی است که از جمله مناطق همسایه چین محسوب می شود.

این گزارش از محرک های کلیدی شکل دهنده سیاست خارجی چین در قبال آسیای مرکزی، علاوه بر تأمین ثبات داخلی و حفظ انسجام ملی، پیشبرد منافع اقتصادی چین، استراتژی یک کمربند، یک جاده و درنهایت امنیت انرژی و سیاست متنوع سازی نام برد و افزود: در واقع؛ اولویت نخست چین درمنطقه آسیای مرکزی اقتصادی است، از اینرو، منابع نفت و گاز و انرژی آسیای مرکزی بیشترین جذابیت را برای اقتصاد چین دارد.

درواقع، دولت چین به واسطه استراتژی یک کمربند، یک جاده هدفش اتصال کشور به اوراسیا و غرب آسیا به واسطه سرمایه گذاری های زیرساختی عظیم است.

ابتکار عمل یک کمربند و یک جاده که به ابتکار کمربند و جاده هم معروف است یک استراتژی و چارچوبی برای توسعه است که توسط شی جین پینگ در سال 2013 ارائه شد؛ دو مؤلفه اصلی این راهبرد عبارت از کمربند اقتصادی جاده ابریشم نوین و جاده دریایی ابریشم است.

بنابرپیش بینی آژانس بین المللی انرژی، در سال 2030 چین 20 درصد تقاضای انرژی جهان را به خود اختصاص خواهد داد که بیشتر از اروپا و ژاپن باهم خواهد بود و از آمریکا به عنوان بزرگ ترین مصرف کننده ی انرژی، پیشی خواهد گرفت.