افزایش قیمت خودرو برای دومین بار طی امسال

بعد از مدت‌ها زد و خورد اقتصادی و توجیه های خودرو سازان برای افزایش قیمت و گلایه های پیاپی آن‌ها برای افزایش مجدد قیمت خودرو، و بعد از رفت و آمدهای بسیاری که آخرین آن‌ها با معاون اول رئیس جمهور بود، گویا ترفندهای این صنعت به بار می‌نشیند و باید از هم اکنون مجدداً قیمت خودروها را افزایشی ببینیم. بر اساس آخرین اخبار، رئیس جمهور محمود احمدی نژاد با قیمت گذاری خودرو با نرخ مبادلاتی اعلام موافقت کرده است و این خبری است که محسن صالحی نیا معاون صنعت وزیر صنعت آن را اعلام کرده است. وی گفته: در جلسه خودروسازان با دولت، موضوع ارز بری خودروهای داخلی مطرح و عنوان شد که خرید بخشی از قطعات این خودروها با ارز مبادله ای صورت می‌گیرد. رئیس جمهور نیز با پذیرش این مسئله، تأکید کرد که این موضوع در محاسبات سازمان حمایت مد نظر قرار گیرد. با این اوصاف باید گفت، در نهایت فشار خودرو سازان بر مصرف کنندگان و بازار نتیجه بخش شده و بهای خودرو با این تصمیم مجدداً افزایش میابد. در جایی که اغلب مصرف کنندگان و کارشناسان اقتصادی مخالف افزایش قیمت خودرو به عنوان راهکار خروج از بحران این صنعت بوده‌اند. نکته مهم در اینجا است که جمشید پژویان چندی پیش اعلام کرده بود که هیچ نهادی جز شورای رقابت حق تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو را ندارد و انتقادات وی از انحصاری بودن صنعت خودرو در کشور قابل توجه بود. اما اکنون نه شورای رقابت بلکه رئیس جمهور و سازمان حمایت گویا مجوز رسمی افزایش قیمت را به خودرو سازان داده‌اند. در سال جاری این برای دومین بار است که بهای خودرو با مجوز دولت و سازمان حمایت افزایش میابد و این امر تقریباً بی سابقه بوده است. صنعت خودرو که به خوبی و با شفافیت تمام توان خود را برای سرپا ماندن در شرایط بحرانی نشان داد (!) و تمام ادعاهای بومی سازی و خودکفایی را به اثبات رساند (!) اکنون با این اقدام دولت، این را نیز نشان داد که تا چه حد از مهر مادری دولت نسبت به این صنعت برخوردار است! البته همه از سرپا شدن صنعت خودرو در کشور خوشحال خواهند بود و به عنوان یکی از صنایع اصلی کشور، لزوم حمایت از این صنعت بر کسی پوشیده نیست. اما نه در جایی که این‌گونه حمایت با افزایش دادن قیمت محصول نهایی مشمول صنعتی می‌شود که طی دهه های اخیر زحمتی برای نشان دادن شایستگی برای برخورداری از این همه حمایت را به خود نداده است. حال بازهم از این صنعت حمایت می‌شود و آن هم نه به طریق کارشناسی و حمایت از زیر ساخت‌ها و افزایش بهره‌وری بلکه با افزایش قیمت و فشار مضاعف بر مصرف کننده ای که اغلب رضایتی از محصول نهایی ندارد. با این همه حمایت، باید گفت مصرف کنندگان از این همه لطفی که در حق صنعت خودرو از سوی دولت می‌شود، شرمنده شده‌اند، اما آیا این امر در مورد خودروسازان هم صدق می‌کند؟! امیدواریم روزی برسد که صنعت خودرو از حمایت‌های دولتی بی نیاز شود و با پشت سر گذاشتن این بحران‌ها، بتواند در یک بازار رقابتی حتی با محصولات خارجی رقابت کند. امیدواریم زمانی برسد که خودروی ایرانی با بهترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت به دست مصرف کننده ایرانی برسد و دیگر هیچ کسی به فکر خرید خودروی خارجی نباشد. امیدواریم! اما تا آن روز باید همچنان شاهد حمایت‌های بی دریغ دولت از صنعت خودرو باشیم و همچنان افزایش قیمت را برای جلوگیری از ورشکستگی صنعتی با این همه ادعا تحمل کنیم! راستی این قیمتها را به خاطر بسپارید، زیرا به زودی باید با آنها خداحافظی کنید!