ابهام کم‌فروشی بنزینی به خودروها
با گران‌شدن بنزین و اتفاق‌های جدید بنزینی به نظر می‌رسد میزان استفاده بنزین در خودروهای مختلف یکی از موضوعات مورد مناقشه خریداران و حتی مسئولان شده است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از شهروند ، بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاه‌داران بنزین با بیان این‌که اختلاف میزان بنزین زده شده و میزان بنزینی که در داخل باک خودروها وجود دارد، بیشتر در خودروهای ساخت داخل است، گفت: خودروهای خارجی چنین مشکلی ندارند. مسلم بیات، مدیرکل استاندارد استان تهران و سیدناصر سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی شب سه‌شنبه در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری به بررسی مشکلات به وجود آمده میان وزارت نفت و جایگاه‌داران بنزین پرداختند. سیدناصر سجادی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در ابتدا در پاسخ به سوال اول مجری برنامه مبنی بر این‌که چرا هوا وارد باک بنزین خودروها می‌شود، گفت: تمامی تلمبه‌های عرضه فرآورده‌های نفتی توسط موسسه استاندارد بررسی می‌شود؛ به‌طوری که کمتر از یک‌درصد از تلمبه‌های عرضه بنزین کالیبره نبوده است.
حدود ٦ هزار جایگاه بنزین وی با اشاره به این‌که در کشور حدود ٦ هزار جایگاه عرضه فرآورده‌های بنزین و CNG وجود دارد، افزود: برای این تعداد جایگاه حدودا ١٢هزار نفر مشغول فعالیت هستند. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به این‌که مالکان جایگاه‌ها بر عملکرد ارباب جمعی خود نظارت کنند، اظهار داشت: ممکن است وقتی کسی که سوخت‌گیری می‌کند سوخت‌گیری قبلی را صفر نکرده باشد و پرسنل متخلف بر باک بنزین دیگری بنزین زده باشند. سجادی با اشاره به این‌که اکثر جایگاه‌داران نظارت کافی را انجام می‌دهند، بیان کرد: آنها بر پرسنل خود نیز نظارت می‌کنند و با کسی که تخلف انجام می‌دهد برخوردهای لازم را به عمل می‌آورند.وی با اشاره به این‌که مردم می‌توانند شکایات خود را از طریق شماره ٠٩٦٢٧ گزارش دهند، افزود: روزانه بیش از ٧٠میلیون بنزین زده می‌شود لذا جایگاه‌داران کشور به‌عنوان همکار ملی پخش در توزیع این فرآورده به حساب می‌آیند.مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به واحد کنترل کیفیت جایگاه‌داران بنزین خاطرنشان کرد: موسسه استاندارد کنترل کمیت و کیفیت تلمبه‌ها را بررسی می‌کند؛ لذا موظف هستیم نظارت‌های لازم را انجام دهیم.
جایگاه‌دار مسئول بروز تخلف سجادی در پاسخ به این سوال که در صورت بروز تخلف در جایگاه‌های سوخت تخلفات چگونه پیگیری خواهد شد، بیان داشت: از لحاظ حقوقی ما با صاحبان جایگاه‌ها قرارداد داریم و هر تخلفی که در جایگاه‌ها صورت بگیرد مسئولیت پاسخگویی آن با جایگاه‌داران بنزین است.وی اضافه کرد: مسئولیت نظارت بر ارباب جمعی هر جایگاه به‌عنوان یک واحد صنفی با صاحب جایگاه است؛ بنابراین وقتی تخلفی صورت گیرد کمیته رسیدگی به تخلفات مجاری عرضه که در همه استان‌ها وجود دارد به تخلفات رسیدگی می‌کند و این صاحب جایگاه خواهد بود که باید در رابطه با تخلف صورت گرفته پاسخگو باشد.مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی خاطرنشان کرد: با وجود این‌که ممکن است صاحب جایگاه از نوع تخلفی که توسط ارباب جمعی آن صورت می‌گیرد، اطلاعی نداشته باشد اما از آنجا که به لحاظ حقوقی صاحبان جایگاه با ما قرارداد دارند، برخورد لازم با آنها صورت خواهد گرفت.
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت کشور نیز درباره اظهارات اخیر وزیر نفت اظهار داشت: در رابطه با جایگاهی که وزیر نفت نسبت به تخلف در آن اظهارنظر کرده بود دوربین‌های مداربسته جایگاه مورد بازبینی مجدد قرار گرفته و اتفاقی مبنی بر این‌که هوا وارد باک خودرو شده است تحت هیچ شرایطی اتفاق نیفتاده است.وی ادامه داد: البته یک آزمایشی صورت گرفته که براساس آن مشخص شده در ٢٠ لیتر ٢٠سی‌سی اختلاف وجود داشته که این سطح اختلاف در یک دستگاه مکانیکی حساس نمی‌تواند به چشم بیاید.رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت کشور اضافه کرد: جایگاهی که آقای وزیر به آن تشریف برده بودند پس از بررسی و چندین‌بار آزمایش نشان داد که هر تلمبه‌ای تا ٦٠سی‌سی بالاتر از خط می‌زده است؛ یعنی ٢٠ لیتر و ٦٠سی‌سی را ٢٠ لیتر حساب می‌کرده است.
خودروها مشکل دارند حاج محمدرضا با بیان این‌که اختلاف میزان بنزینی که زده شده و میزان بنزینی که در داخل باک خودروها وجود دارد بیشتر در خودروهای ساخت داخل اتفاق می‌افتد، گفت که ما مشکل عجیبی با باک و سیستم آمپرینگ خودروهای ساخت داخل داریم و خودروهایی که ساخت خارج از کشور هستند چنین مشکلی ندارند؛ مگر در موارد خاص.وی با بیان این‌که این دوگانگی در میزان دریافت بنزین غالبا در ساخت خودروهای داخل اتفاق می‌افتد، تصریح کرد: پیش‌تر این مشکل را با شرکت ایران‌خودرو در رابطه با پیکان‌ها داشتیم که باک پیکان‌ها باعث می‌شد بنزین برگردد؛ اما این شرکت به هیچ طریقی به دنبال آن نبود که این سیستم را اصلاح کند ضمن این‌که از آنجا که آمپرینگ خودروها دیجیتال است، ممکن است ایراد پیدا کرده و میزان دریافت بنزین را به صورت دقیق نشان ندهد.مسلم بیات، مدیرکل استاندارد استان تهران نیز در رابطه با این بحث بیان داشت: هر وسیله سنجش‌گری که به کرات مورد استفاده قرار می‌گیرد نیاز است که در تعداد زمان مشخص و متناسب با میزان تکرر استفاده از آن، صحت و دقت آن مورد ارزیابی قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که صحت و دقت آن همانند روز اول است.
وی ادامه داد: وسیله سنجش‌گر دریافت بنزین نیز از این قاعده مستثنا نیست و از آنجا که این سنجش‌گرها به کرات مورد استفاده قرار می‌گیرد، طبیعی است که از کالیبره خارج شود؛ اما تدبیری که برای آنها اندیشیده شده این است که فرد یا شرکتی که خدمات را ارایه می‌دهد، مکلف است براساس قانون اطمینان حاصل کند که وسیله سنجش‌گر آن از لحاظ صحت و دقت همانند روز اول کار می‌کند.مدیرکل استاندارد استان تهران اعلام کرد: خوشبختانه در تهران باوجود این‌که در روش اجرایی گفته شده هر ٦ ماه یک‌بار صحت نازل‌های سوخت مورد ارزیابی قرار گیرد ما هر سه ماه یک‌بار این کار را انجام می‌دهیم.وی اضافه کرد: براساس استاندارد در ٥ لیتر به اضافه منفی ٢٥سی‌سی، در ١٠ لیتر به اضافه منفی ٥٠سی‌سی و در ٢٠ لیتر به اضافه منفی ١٠٠سی‌سی روا داریم که‌پذیرفته شده است و در جایگاهی که وزیر نفت نیز تشریف برده بودند این جایگاه هیچ تخلفی در سال گذشته نداشته است.
وی درخصوص جایگاهی که وزیر نفت به آنجا رفته بودند، عنوان کرد: ٢٠ نازل در این جایگاه وجود دارد که در بررسی‌های انجام شده تنها دو نازل در ٢٠ لیتر منفی ٢٠سی‌سی خطا داشته است. مدیرکل استاندارد استان تهران اعلام کرد: براساس بازرسی‌هایی که ما انجام دادیم از ١٩هزار و ٣١٤ مورد بازرسی که روی نازل‌ها انجام شد از ٢٦٦ جایگاه و ٤هزار و ٨٨٨ نازل، ١٧هزار و ٢٣٦ مورد در ارتباط با نازل‌های بنزین بوده که تنها ١٣٧ نازل طی سال گذشته خطا داشتند که این میزان خطا کمتر از یک درصد می‌شود.بیات درباره ادعای وارد کردن هوا به باک خودروها نیز بیان داشت: از نظر علمی و فنی اگر پمپ هوا بکشد، می‌سوزد؛ لذا این کار امکان‌پذیر نیست و از آنجا که قیمت پمپ‌ها بیش از ١٠میلیون تومان است خود جایگاه‌داران به خاطر این‌که متضرر نشوند هیچ گاه این کار را انجام نمی‌دهند.وی با بیان این‌که در این رابطه باید اخلاق حرفه‌ای توسط افرادی که در جایگاه‌داران سوخت کار می‌کنند، رعایت شود، گفت: این احتمال وجود دارد که فردی به دلیل عدم رعایت اخلاق حرفه‌ای حق مردم را رعایت نکند.
مدیرکل استاندارد استان تهران درباره سخن رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت کشور مبنی بر این‌که خودروهای داخلی از نظر میزان دریافت بنزین مشکل دارند، اظهار داشت: از آنجا که تست‌های کامل روی تمام قطعات خودرو انجام می‌شود و این خودروها از ما گواهی می‌گیرند، اساسا نباید مشکلی در این رابطه وجود داشته باشد اما احتمال این‌که برای پمپ مشکلی به وجود آید، وجود دارد.حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت کشور نیز درباره این‌که آیا کارگران جایگاه‌داران حقوق دریافت می‌کنند، افزود: این افراد براساس قانون کار حقوق دریافت می‌کنند.سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نیز در همین رابطه اظهار داشت: هر واحد صنفی موظف است که حقوق کارگران خود را طبق ضوابط و مقررات قانون کار پرداخت کند.
