افزایش سرانه برخی خانواده‌ها به 3 خودرو!

محمدباقر قالیباف - شهردار تهران - در نخستین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا که در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، با اشاره به افزایش سرانه خودروی برخی خانواده‌ها به سه خودرو اظهار کرد: این امر تاثیرات زیادی در شهرسازی، پارکینگ‌سازی و خیابان‌ها دارد. وی افزود: این موضوع سبب شده که شبها خیابان‌ها به پارکینگ خودروها تبدیل شده و امکان تمیز کردن خیابان‌ها برای نیروهای خدماتی شهرداری وجود ندارد و هنگام صبح و پس از خروج خودروها از خیابان، خیابان‌های تمیز نشده باقی می‌مانند و عده‌ای عنوان می‌کنند که ماموران شهرداری خواب هستند اما ماموران شهرداری خواب نیستند بلکه امکان تمیز کردن شهر را ندارد. شهردار تهران در ادامه گفت: در زمینه ورود خودرو و سوخت و غیره شهرداری نمی‌تواند کاری انجام دهد و این امر مشکلی ساختاری است. اما در زمینه فراگیر کردن سیستم حمل‌ونقل عمومی شهرداری می‌تواند موثر باشد. قالیباف در ادامه با اشاره به برنامه پنجم توسعه و بحث مدیریت واحد شهری عنوان کرد: برخی معتقدند برای حل این مشکل باید مدیریت واحد شهری را به شهرداری واگذار کرد اما مدیریت واحد شهری بر مشکلات می‌افزاید و ما در شهرداری به دنبال مدیریت یکپارچه شهری و انجام اقدامات فرابخشی هستیم. وی در ادامه با تاکید بر اینکه مهمترین کاری که شهرداری تهران می‌تواند انجام دهد فراگیر کردن حمل و نقل عمومی است، گفت: آلودگی هوا بزرگترین چالش در حوزه مدیریت شهری است و شهرداری تهران علیرغم عدم پشتیبانی مالی با اجرای سیاستگذاری درست در پی حل مشکل آلودگی هوا از طریق فراگیر کردن سیستم حمل و نقل عمومی است. آمار حمل‌ونقل عمومی از مرز 10 میلیون نفر در روز گذشته است وی در ادامه با اعلام خبر گذشتن آمار حمل و نقل عمومی از مرز 10 میلیون نفر در روز، گفت: در صورت حل مشکل پارکینگ و محقق شدن فاصله تنها 300 متری شهروندان با ایستگاه‌های وسایل حمل و نقل عمومی و انجام فرهنگ سازی می‌توان امیدوار بود که مشکل آلودگی هوا و ترافیک از بعد انسانی حل شود.وی در ادامه با اشاره به همکاری شهرداری تهران با دانشگاه امیرکبیر در بحث اتوبوسهای تندروی BRT گفت: در ابتدای افتتاح سامانه BRT مخالفت‌هایی حتی از سوی کارشناسان دانشگاه شریف با این موضوع می‌شد اما در ادامه مخالفان بر موفقیت این سامانه حمل و نقل عموموی اذعان داشتند.