فروش قطعات تقلبی خودروهای چینی

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، ژانگ در یک نشست خبری از بررسی طرحی برای تعویض خودروهای دست‌دوم چینی در بازار ایران خبر داد و اظهار داشت: سرد بودن بازار خودروهای دست‌دوم چینی در ایران به دلایلی مانند مناسب نبودن خدمات پس از فروش، مشکل در تأمین قطعات یدکی یا معطل شدن بیش از حد مشتریان برای دریافت قطعات است. وی با بیان اینکه میانگین ضریب مراجعه به تعمیرگاه‌ خودروسازان در ایران 2.7 است که این ضریب برای محصولات مدیران‌ خودرو کمتر از میانگین کشور و به عدد 2 می‌رسد، افزود: براساس هدفگذاری وزارت صنعت، معدن و تجارت این رقم ظرف مدت 4 سال به یک خواهد رسید. البته میزان مراجعه خریداران چینی خودروهای چینی به تعمیرگاه‌ها، عدد یک است و خریداران این خودروها هر سال به‌ طور میانگین، یک مرتبه به تعمیرگاه‌ مراجعه می‌کنند. ژانگ در مورد دلیل اختلاف بین میزان مراجعه مصرف‌کنندگان ایرانی و چینی به تعمیرگاه‌ها، گفت: تفاوتی بین کیفیت قطعات وجود ندارد اما اقلیم آب و هوایی محل مصرف خودروها در تفاوت موجود بین کیفیت این محصولات و میزان مراجعه مصرف‌کنندگان به تعمیرگاه‌ها مؤثر است. وی در خصوص وضعیت حضور خودروسازان چینی در ایران بعد از لغو تحریم های بین المللی نیز به ارائه توضیحاتی پرداخت و افزود: هم اکنون چین بازار 25 میلیون دستگاه خودرو است و در آن انواع خودروها به فروش می رسد در همین راستا خودروسازان چینی آشنایی کاملی با شرایط رقابتی بازار دارند. به اعتقاد مدیر عامل مدیران خودرو، بعد از لغو تحریم های بین المللی وضعیت اقتصادی مردم ایران بهبود خواهد یافت و همین امر ایران را به یکی از بازارهای فروش خودرو تبدیل می‌کند. رادین پیمان‌فر مدیر عامل شرکت خدمات پس از فروش مدیران‌ خودرو نیز در ادامه این نشست خبری با گلایه از فروش گسترده قطعات تقلبی خودروها با برند و بسته‌بندی ام وی ام در سطح بازار ، گفت: تعدادی از مراجعه‌کنندگان به تعمیرگاه‌های مجاز خودروسازان تصور می‌کنند قطعات یدکی مورد استفاده در تعمیرات از سوی تعمیرگاه‌ها، قیمتی بالاتر از بازار دارد در حالی که وجود قطعات تقبلی ارزان موجود در بازار این ابهام را به وجود آورده است. وی افزود: از طریق انجمن صنفی خدمات پس از فروش پیگیر این هستیم که دولت تدبیری بیاندیشد که برای افرادی که قطعات تقلبی خودروها را به جای قطعات اصلی و در بسته بندی و با برند خودروسازان عرضه می‌کنند، جرایم سنگینی در نظر گرفته شود تا قطعات بی کیفیت، به نام تولیدکنندگان و خودروسازان تمام نشود. به گفته پیمان‌فر، اگر خودروسازی می‌خواهد حضور پایداری در بازار ایران داشته باشد، باید به خدمات پس از فروش توجه ویژه ای را داشته باشد چراکه خرید خودرو فرآیندی زمان بر نیست به همین منظور یکی از اقدامات جدید خودروسازان به ویژه خودروسازان چینی، سرمایه گذاری در حوزه قطعات یدکی است.