صنعت خودروسازی ایران طی دهههای اخیر با انبوهی از مشکلات ساختاری روبهرو بوده است. تحریمهای بینالمللی باعث خروج شرکای خارجی و قطع انتقال فناوری شد، همزمان تأمین ارز با دشواری مواجه گشت و خطوط تولید به مرور فرسوده گردیدند. نتیجه این شد که توسعه محصولات جدید با کندی قابل توجهی پیش برود.
گزارشهای میدانی حاکی از آن است که محموله تازهای از خودروهای ژاپنی شامل دو مدل تویوتا راو۴ و تویوتا فرانتلندر نیوفیس، وارد انبارهای خودرویی شهر تهران شده است. این خودروها که توسط یکی از شرکتهای فعال در حوزه واردات به کشور آورده شدهاند، مراحل اولیه ترخیص گمرکی را با موفقیت پشت سر گذاشته و اکنون در آستانه ورود به فاز نهایی فرآیند عرضه قرار دارند. تصاویر دریافتی از محوطههای لجستیکی شرکت واردکننده، استقرار این شاسیبلندها را در انبار تخصصی تأیید میکند.
شرکت پارس ساتر هوشمند (ثبت شماره ۵۵۹۶۹۲) که سبد محصولات اشکودا در ایران را در اختیار دارد، تازهترین بخشنامههای فروش فوری با قیمت تمامشده را برای دو مدل سوپرب و اکتاویا منتشر کرده است.
شرکت کوشا خودرو که مسئولیت فروش و خدمات پس از فروش محصولات کیا در ایران را بر عهده دارد، در تازهترین اقدام خود، بخشنامه عرضه دو خودروی وارداتی را برای خرداد ۱۴۰۵ منتشر کرده است.
افت ۴۲ درصدی تولید خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل. این آماری است که نشان میدهد صنعت خودرو ایران پس از جنگ تمامعیار با آمریکا و اسرائیل، هنوز نتوانسته به ظرفیتهای پیش از جنگ بازگردد.
خودروسازان و واردکنندگان فقط پس از اتمام گواهیهای قدیمی میتوانند هزینه جدید اسقاط را به قیمت نهایی خودرو اضافه کنند. این مهمترین نکته اطلاعیه مدیریت نوسازی ناوگان است که روز یکشنبه ۱۷ خرداد ۱۴۰۵ اجرایی میشود.
یکی از بزرگترین خودروسازان داخلی، شرکت ایرانخودرو، فهرست تازهشدهای از بهای کارخانهای تولیدات خود را در دسترس عموم قرار داده است. در این فهرست، خودروهای سواری، وانت و محصولات تازهوارد این شرکت دیده میشود.
شرکت آرتابان موتورز برای نخستین بار عرضه کراساوور مونتاژی خود با نام توکا پلاس را آغاز کرده است. این خودرو در تعداد محدود و با قیمت قطعی ۵ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
هرگونه وعده دریافت تسهیلات برای خودروهای شخصی در ازای دریافت مبالغ، احتمالاً کلاهبرداری است.