اقتصادآنلاین- فائزه مومنی؛ علی امام در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه طبق گفته کارشناسان خوردگی و سایش ریل‌های متروی تهران در آینده تبدیل به یک بحران می‌شود، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: ریل‌های قطار در خط 5 مترو به دلیل اینکه در فضای باز قرار دارند طبیعی است که در اثر بارندگی، گرما و حرکت سنگ‌ریزه‌ها دچار سایش شوند.
او با بیان اینکه اگر به اورهال کردن این ریل‌ها توجه نشود باعث خارج شدن ناگهانی قطار از مسیر می‌شود، ادامه داد: در همین راستا طی بازه‌های زمانی مشخص ریل‌های خط 5 به اصطلاح بالاست کوبی و یا مرمت می‌شوند. در یکسال گذشته خط 5 در روزهای جمعه به همین دلیل تعطیل بود.
امام اضافه کرد: اما ریل‌های سرپوشیده متروی تهران در مقایسه با خط 5 «کرج_ تهران» که در هوای آزاد است، کم‌تر دچار فرسایش می‌شوند اما آن‌ها هم به دلیل حرکت قطار بعد از مدتی دچار سایش شده و از حد استاندارد خود خارج می‌شوند.
مدیرعامل متروی تهران گفت: تعویض ریل‌های سرپوشیده مترو به طور مداوم و درساعت‌هایی که مترو تعطیل است انجام می‌شود.
