پژو را بیشتر به عنوان خودروی داخلی با قیمت مناسب می شناسیم اما برخی مدل های وارداتی پژو هستند که بیش از ۱ میلیارد تومان قیمت دارند.
مدل ۱۳۹۸خودروی پژو ۲۰۰۸ در بازار ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و مدل ۱۳۹۹ همین خودرو ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قیمت دارند. همچنین پژو ۵۰۸ GT لاین به عنوان گرانترین مدل پژو در بازار ایران بیش از ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰ تومان قیمت دارد.
جهت اطلاع از جدیدترین قیمت روز خودرو، آگاهی از قیمت خودرو در سایپا و ایران خودرو و بازار آزاد و اطلاع از شرایط ثبت نام خودرو روزانه به سرویس «قیمت خودرو» و «شرایط فروش خودرو» در پایگاه خبری اقتصادآنلاین مراجعه نمایید.
| برند | مدل(سال ساخت) | کارکرد (کیلومتر) | قیمت (تومان) |
|---|---|---|---|
| ۲۰۰۸ | ۱۳۹۸ (قیمت روز بازار) | صفر | ۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۰۸ | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۶ تیپ ۲ (با سی دی پلیر و سنسور عقب) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۵۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۶ تیپ ۲ | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۶۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۶ تیپ ۲ | ۱۴۰۰ (قیمت نمایندگی) | صفر | ۱۴۹,۳۸۹,۰۰۰ |
| ۲۰۶ تیپ ۵ (ترمز عقب دیسکی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۶ تیپ ۵ (ترمز عقب کاسه ای) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۶ SD V۸ | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۶ SD V۸ | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۳۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (پانوراما ) | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۶۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (پانوراما ) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۵۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی ، فرمان برقی) | ۱۴۰۰(قیمت روز بازار) | صفر | ۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (برینگ فولادی ، فرمان برقی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۴۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (پانوراما) | ۱۴۰۰ (قیمت نمایندگی) | صفر | ۲۳۵,۵۵۸,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (پانوراما، رینگ فولادی) | ۱۴۰۰ (قیمت نمایندگی) | صفر | ۲۱۵,۰۴۲,۰۰۰ |
| ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) | ۱۴۰۰ (قیمت نمایندگی) | صفر | ۲۰۸,۳۶۷,۰۰۰ |
| ۲۰۷ اتوماتیک (پانوراما) | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ اتوماتیک (پانوراما) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۵۲۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ اتوماتیک (با رینگ آلومینیومی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۵۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ اتوماتیک (رینگ فولادی) | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ اتوماتیک (رینگ فولادی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک (رینگ فولادی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۴۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۲۰۷ صندوقدار دنده ای | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۴۰۵ GLX بنزینی | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۴۰۵ GLX دوگانه سوز | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۴۰۵ SLX | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۴۰۵ SLX | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| ۵۰۸ GT لاین | ۲۰۱۷ (قیمت روز بازار) | صفر | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس LX (رینگ فولادی) | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۳۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس LX (رینگ آلومینیومی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس LX (رینگ فولادی) | ۱۳۹۹(قیمت روز بازار) | صفر | ۳۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس LX (رینگ فولادی) | ۱۴۰۰ (قیمت نمایندگی) | صفر | ۱۷۵,۹۲۳,۰۰۰ |
| پارس اتوماتیک (رینگ فولادی) | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس دوگانه سوز | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس دوگانه سوز | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۳۳۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس دوگانه سوز | ۱۴۰۰(قیمت نمایندگی) | صفر | ۱۷۵,۷۲۹,۰۰۰ |
| پارس ساده | ۱۴۰۰ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس ساده | ۱۳۹۹ (قیمت روز بازار) | صفر | ۲۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس ساده | ۱۴۰۰ (قیمت نمایندگی) | صفر | ۱۶۹,۲۳۳,۰۰۰ |
| منبع: باما | |||
لازم به ذکر است که اقتصاد آنلاین دخل و تصرفی در قیمت‌ها ندارد. ممکن است خودروهای ایرانی و خارجی در سطح بازار تحت تاثیر عوامل مختلف با اندکی افزایش یا کاهش قیمت خریدوفروش شود.
