درحالی صحبت از کاهش ۲۰ درصدی مصرف بنزین در اولین روز پس از افزایش قیمت آن مطرح شده که باید به ثبت رکورد جدید مصرف سوخت در شب ۲۴ آبان نیز توجه کرد.

رئیس انجمن صنفی جایگاه‌داران سی.ان.جی با اشاره به افزایش قیمت سی.ان.جی از ابتدای خرداد امسال،‌ گفت: افزایش قیمت باعث کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی مصرف سی.ان.جی در کشور شده است.

‌بر اساس جدیدترین گزارش EIA پیش‌بینی می‌شود تقاضای بنزین در پنج سال آینده توسط کشورهای آسیایی و به ویژه چین هدایت شود، به طوری که تا سال 2040 حدود 60٪ از کل افزایش مصرف را به خود اختصاص می‌دهد.

حامل‌های انرژی در چند قدمی اصلاح قیمت قرار دارند و از نظر اهمیت بنزین در نوک هرم و کالایی استراتژیک است. به نظر می‌رسد با اتمام فرآیند الزام استفاده از کارت سوخت شخصی، تکلیف بنزین مشخص شود. اما این اتفاق که احتمالاً با سهمیه‌بندی همراه خواهد بود، چه تأثیراتی خواهد داشت؟

با اینکه اخیرا یک نماینده مجلس اعلام کرد دولت 900 هزار میلیارد یارانه پنهان پرداخت می‌کند و براساس برآوردهایی که برخی رسانه‌ها اعلام کردند، مجموع پرداخت یارانه‌های پنهان و آشکار به 1300هزار میلیارد تومان می‌رسد، برخی از کارشناسان بر این عقیده‌اند که در این شرایط هم، باید ملاحظاتی را در نظر داشت و به‌سرعت وارد حذف یارانه‌های نقدی یا افزایش نرخ حامل‌های انرژی به‌ویژه بنزین نرفت.

برخلاف تصور عمومی که نقش اصلی کارت سوخت را جلوگیری در قاچاق سوخت می دانند، وظیفه این سامانه رصد، پایش و فرهنگ سازی مصرف سوخت در کشور است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ضرورت دارد اتصال شهرهای اقماری به کلان‌شهرها از طریق ریل و قطارهای حومه‌ای توسعه یابد، گفت: مترو بابت جابه‌جایی 7 میلیارد مسافر و کاهش مصرف سوخت، 700 میلیون دلار از دولت طلب دارد.

معاون حمل و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران از صرفه‌جویی ۱۴۲هزار دلاری در مصرف سوخت با تبدیل اتوبوس‌های دیزلی به اتوبوس گازسوز خبر داد.

حمل‌و‌نقل یکی از ارکان اصلی شهرها می‌باشد از این رو مسئولان امر برای ساماندهی هرچه بیشتر خودرو‌ها و به خصوص جای پارک برای آنها اقدامات ویژه‌ای اندیشیده‌اند، هرچند برخی از کارشناسان بر این باور هستند که قیمت‌گذاری برای جای پارک خودرو خود می‌تواند عاملی برای کاهش میزان حمل‌و‌نقل و در نهایت ترافیک موجود در کلان شهرها شود.

به استناد ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور، حامل‌های انرژی صرفه‌جویی شده توسط عاملان صرفه‌جویی در مالکیت عاملان مذکور بوده و وزارت نفت به نیابت از آنها اقدام به صادرات فرآورده‌های نفتی کرده تا به منظور بازپرداخت تعهدات طرح‌های بهینه‌سازی مصرف انرژی منابع حاصله را در اختیار عاملان صرفه‌جویی قرار دهد