پافشاری بر قیمت‌‌های دستوری خودرو علیرغم افزایش بهای ارز و مواد اولیه نتیجه‌ای جز زیان شرکت‌های خودروسازی در نیمه اول امسال نداشت.

این روزها بازار خودرو از تب و تاب روزهای اوج خود افتاده و قیمت‌ها نیز روند نزولی گرفته اما به رغم زمانی که قیمت ها روزانه بالا می رفت و تقاضا هم در بازار وجود داشت حالا با کاهش قیمت ها، تقاضا نیز روند نزولى در پیش گرفته؛ البته تجربه این فراز و فرود‌ها در بازارهای مختلف ثابت کرده که تقاضا‌ اغلب در زمان اوج قیمت‌ها بالاست و زمانی که قیمت فروکش می‌کند خبری از تقاضا هم نیست.

اگرچه این روزها وزیر صنعت در مراسم‌های مختلف وعده خصوصی‌ کردن شرکت‌های خودروسازی را می‌دهد، اما انتخاب یک فرد دولتی به عنوان مدیر عامل یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی نشان از آن دارد که ایران خودرو تا خصوصی سازی راه درازی در پیش دارد.

یک کارشناس خودرو برکناری رییس هیات عامل ایران خودرو را در تضاد با وعده خصوصی‌سازی وزیر صنعت دانست و گفت: خصوصی‌سازی با مداخله دولت امکان‌پذیر نیست.

یک کارشناس خودرو گفت: با توجه به عدم تناسب قیمت‌های خودرو با جیب مردم، تقاضا در این بازار نسبت به ماه‌های گذشته به شدت کاهش یافته است.

پس از خروج آمریکا از برجام و ممنوعیت ثبت سفارش برای واردات خودرو که از ابتدای تیرماه سال گذشته آغاز شد؛ کسانی که در آن بازه ثبت‌نام خودرو داشته‌اند و حتی آن‌هایی که طبق شنیده‌ها در زمان ممنوعیت ثبت سفارش، اقدام به پیش‌خرید خودروهای وارداتی کرده‌اند؛ تکلیفشان برای دریافت خودروهای خود مشخص نیست.

یک کارشناس خودرویی با اشاره به مصوبات اخیر مجلس با محوریت ساماندهی بازار خودرو گفت: این مصوبات هیچ‌کدام قابلیت اجرایی و منطقی ندارند.

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به دخالت‌های دولت در قیمت‌گذاری دستوری گفت: یک اصطلاح معروفی است که می‌گویند "بازار کرِ" یعنی بازار از مردم دستور می‌گیرد نه دولت.

​افزایش بی‌رویه قیمت‌ها این روزها سر از بازار خودرو درآورده و نرخ‌های عجیب روی وب‌سایت‌های فروش خودرو نشان از آن دارد که هر مالک، هر قیمتی که خواسته برای خودرو خود تعیین کرده است.

مواد اولیه و قطعات بین بین ۵۵ تا ۶۰ درصد بهای تمام شده خودرو را تشکیل می دهد.