در پی انتشار صورت های مالی بررسی شد؛

کرونا کابوس شرکت های هواپیمایی است / زیان نجومی هواپیمایی آسمان در سال ۹۹

شرکت هواپیمایی آسمان که سال 1360 در صنعت حمل و نقل هوایی ایران مشغول به فعالیت است، در سال 99 و همزمان با شیوع گسترده ویروس کرونا، افت عملکرد شدیدی را نسبت به سال گذشته ثبت کرد. به طوری که شرکت از سود خالص چهار میلیارد تومانی در سال 98، به زیان خالص 225 میلیاردی در سال 99 رسید.

کد خبر: ۶۴۰۰۱۸

۰۹ خرداد ۱۴۰۱

اقتصادآنلاین – سهیل بانی؛ در ادامه جریان انتشار صورت‌های مالی شرکت‌های دولتی، شرکت هواپیمایی آسمان نیز عملکرد خود در سال 1399، را برای عموم افشا کرد. به این بهانه به معرفی این شرکت هواپیمایی و بررسی صورت‌های مالی آن می‌پردازیم.

تاریخچه و فعالیت‌ها

در سال 1360، چهار شرکت هواپیمایی پارس ایر، ایر تاکسی، ایر سرویس و هورآسمان ادغام شدند و در نتیجه آن، شرکت هواپیمایی آسمان در اردیبهشت ماه همان سال تاسیس شد. هواپیمایی آسمان ابتدا در سال آذر ماه 81 به صندوق بازنشستگی واگذار شد و پس از و در بهمن ماه، طی مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت، به سهام عام تبدیل شد.

همچنین طبق اساسنامه، فعالیت اصلی شرکت هواپیمایی کیش،انجام هرگونه حمل و نقل هوایی اعم از جابجایی مسافر، محمولات پستی و امداد هوایی و هرگونه فعالیت‌های مرتبط با آن است.

کاهش 165 نفری کارکنان در سال 99

در سال 99، تعداد کارکنان هواپیمایی آسمان به طور میانگین دو هزار و 985 نفر ثبت شد که 498 نفر از این تعداد به صورت رسمی و الباقی، به صورت موقت مشغول به کار بودند. گفتنی است مجموع تعداد کارکنان شرکت در مقایسه با سال 98، 165 نفر کاهش یافته است.

از سویی دیگر، بررسی صورت‌های مالی هواپیمایی آسمان نشان می‌دهد که این شرکت در سال 99 معادل بیش از 252میلیارد تومان دستمزد مستقیم پرداخت کرده است. بنابراین، به طور متوسط، درآمد سالانه هر یک از کارکنان این شرکت به بیش از 84میلیون تومان رسید.

زیان نجومی هواپیمایی آسمان

بررسی صورت سود و زیان هواپیمایی آسمان در سال 99 نشان می‌دهد که درآمد عملیاتی این شرکت با کاهش 22درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شده و به 735میلیارد تومان رسیده است. واضح است که بخش عمده این افت درآمد به واسطه کاهش چشمگیر مسافرت‌ها به دلیل اوج گیری پاندمی کرونا بوده است. به نحوی که تعداد مسافرین حمل شده تنوسط هواپیمایی آسمان در سال 98 بیش از 40درصد کاهش یافت.

از سویی دیگر، هواپیمایی آسمان در سال 99 متحمل هزینه‌های عملیاتی 535میلیارد تومانی شد تا سود ناخالص شرکت به 200میلیارد تومان برسد. به جز دستمزدهای پرداختی شرکت که پیش‌تر درباره آن گفته شد، عوارض فرودگاهی، خرید تجهیزات فرودگاهی و سوخت هواپیما بیشترین سهم از هزینه‌های شرکت را به خود اختصاص دادند.

با وجود مثبت بودن سود ناخالص هواپیمایی آسمان، کسر دیگر هزینه‌های این شرکت از این سود سبب شده است که شرکت سال 99 را با زیان خالص 225میلیارد تومانی به پایان برساند. این در حالی است که در سال 98، سود خالصی در حدود چهار میلیارد تومان برای هواپیمایی آسمان ثبت شده بود.

تنها 16 فروند از 45 هواپیما فعال هستند

اطلاعات بدست آمده از بررسی ترازنامه هواپیمایی آسمان در پایان سال 99، نشان می‌دهد که مجموع دارایی‌های این شرکت به هزار و 343میلیارد تومان رسیده است. دارایی‌های غیر جاری حدود 960میلیارد تومان و دارایی‌های جاری حدود 383میلیارد تومان از این مبلغ را تشکیل می‌دهند.

بخش عمده دارایی‌های این شرکت هواپیمایی، مربوط به دارایی‌های ثابت مشهود آن با مبلغ دفتری 895میلیارد تومان می‌شود. همچنین موتور و ملخ و قطعات سرمایه‌ای، هواپیماها و ساختمان‌های شرکت، بخش عمده این مبلغ را شامل می‌شوند.

گفتنی است که تعداد کل هواپیماهای شرکت در پایان سال 99 معادل 45 فروند بوده که تنها 16فروند از آن عملیاتی بوده اند و تعداد 12 فروند از این تعداد فعالیتی در این سال نداشتند. به علاوه، سه فروند بوئینگ 727 شرکت به دلیل عمر بالای ناوگان مجوز پرواز ندارد، 8 فروند به دلیل کمبود قطعات توانایی پرواز ندارند و از 6 فروند هواپیمای فوکر 100 این شرکت به عنوان انبار قطعات استفاده می‌شود!

به علاوه سه فروند از هواپیماهای شرکت با مجموع ارزش دفتری 26میلیارد تومان، بابت دریافت وام کرونا در وثیقه بانک قرار دارد.

از سوی دیگر، مجموع بدهی‌های هواپیمایی آسمان در سال 99 به هزار و 207میلیارد تومان رسید که بیش از هزار میلیارد تومان از این مبلغ مربوط به بدهی‌های جاری شرکت است. همچنین کمپانی ای اس دی، اداره کل فرودگاه‌های تهران و شیراز، جمعیت هلال احمر و فرودگاه امام خمینی، بزرگترین بستانکاران هواپیمایی آسمان محسوب می‌شوند.

لازم به ذکر است که هواپیمایی ماهان سال 99 را با سود انباشته 95میلیاردی آغاز کرد اما با زیان انباشته 200میلیارد تومانی به پایان رساند.

با این وجود، به نظر می‌رسد که بهبود وضعیت کنترل بیماری کرونا و از سرگیری پروازها در سال 1400، باعث بهبود نسبی صورت‌های مالی هواپیمایی آسمان در این سال نسبت به سال 99 شود.