انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی؛

مسافرت‌های هوایی تا ۲۰۲۴به سطح قبل از کرونا باز نمی‌گردد

یاتا اعلام کرد شرکت‌های هواپیمایی سراسر جهان ۴۵.۸ درصد از هزینه‌های خود را در سال جاری میلادی کم کرده‌اند ولی درآمد آنها ۶۰.۹ درصد کاهش یافته است.این ضرر و زیان ادامه خواهد داشت چون انتظار نمی رود تعداد مسافران تا ۲۰۲۴ به سطح سال ۲۰۱۹ بازگردد.

کد خبر: ۴۸۵۹۱۴

۱۰ آذر ۱۳۹۹

به گزارش راشاتودی، انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) اعلام کرد بحران کرونا صنعت هوانوردی جهان را به چالش انداخته تا برای بقای خود در 2020 بجنگد. ضرر و زیان‌های بزرگ این صنعت در 2021 هم ادامه خواهد داشت.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، الکساندر دی جونیاک، دبیرکل و مدیرعامل یاتا گفت:«این بحران مخرب و بی رحم است. شرکت‌های هواپیمایی سراسر جهان 45.8 درصد از هزینه‌های خود را کم کرده‌اند ولی درآمد آنها 60.9 درصد کاهش یافته است. در نتیجه، این شرکت‌ها برای هر مسافری که در سال جاری جابجا شده 66 دلار ضرر کرده اند و ضرر و زیان خالص آنها به 118.5 میلیارد دلار می رسد. این رقم در 2021، 80 میلیارد دلار کاهش می یابد. ولی دورنمای 38.7 میلیارد دلار ضرر و زیان در سال آینده اصلاً خبر خوبی نیست».

وی اضافه کرد:«ما باید مرزها را بدون قرنطینه بازگشایی کنیم تا مردم دوباره پرواز کنند. انتظار می‌رود شرکت‌های هواپیمایی حداقل تا سه ماهه چهارم 2021 کاهش درآمد داشته باشند بنابراین هیچ زمانی برای از دست دادن نداریم».

طبق گزارش یاتا، هزینه شرکت های هواپیمایی 365 میلیارد دلار کاهش یافته (از 795 میلیارد دلار در 2019 تا 430 میلیارد دلار در 2020) ولی درآمد آنها 500 میلیارد دلار پایین آمده است (از 838 میلیارد دلار در 2019 تا 328 میلیارد دلار).

جونیاک گفت:«تاریخ 2020 را به عنوان بدترین سال مالی برای صنعت هوانوردی ثبت خواهد کرد. شرکت‌های هواپیمایی به طور متوسط روزانه یک میلیارد دلار در 2020 از هزینه های خود کم کرده‌اند و ضرر و زیان آنها هنوز هم ادامه دارد. اگر حمایت 173 میلیارد دلاری دولت ها نبود، شاهد ورشکستگی های عظیمی بودیم».

این انجمن هشدار داد در حالی که عملکرد صنعت هوانوردی در 2021 نسبت به 2020 بهبود خواهد یافت ولی روند این بهبودی طولانی مدت و سخت است. انتظار نمی رود تعداد مسافران تا 2024 به سطح سال 2019 بازگردد. روند رشد بازار داخلی سریع‌تر از خدمات بین المللی خواهد بود».