دورنیه دو 24؛ قایق پرنده آلمانی +تصاویر

دورنیه دو 24(V3) که در شمار اولین قایق‌های پرنده در هلند جای می‌گیرد، نخستین پرواز خود را در سال 1937از دریاچه کنستانس (دریاچه‌ای کوهستانی که با کشورهای سوئیس، آلمان و اتریش هم مرز است) انجام داد.

کد خبر: ۳۴۸۷۴۹

۰۴ ارديبهشت ۱۳۹۸

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از عصرایران، مجله تصویری سلاح - دورنیه دو 24 یک قایق پرنده سه موتوره آلمانی مربوط به سال های 1930 است که توسط کمپانی دورنیه فلوکتسایک‌ورک طراحی شد. بنابر گزارش های ثبت شده، حدودا 12،000 نفر طی گشت های هوایی توسط دورنیه دو 24 نجات یافتند. بین سال های 1937 تا 1945، مجموعا 279 فروند از این قایق پرنده در کارخانه های مختلف تولید شد.

طراحی و توسعه

دورنیه دو 24 برای پاسخ گویی به نیازهای نیروی دریایی سلطنتی هلند در راستای جایگزین سازی یک قایق پرنده دیگر به نام دورنیه دو جی (هواگردی دیگر از نوع قایق پرنده که توسط کمپانی دورنیه و به تعداد بیش از 250 فروند تولید شد) که عمدتا در منطقه هند شرقی هلند (بخش از مستعمرات هلند که پس از جنگ جهانی دوم به استقلال رسید و تبدیل به اندونزی کنونی شد) کاربرد داشت، طراحی و معرفی شد. بدین ترتیب دولت هلند در تاریخ 3 اوت سال 1936، قرارداد سفارش 6 فروند دورنیه دو 24 را به امضا رساند. دو پروتوتایپ دیگر نیز برای نیروی دریایی آلمان ساخته شدند تا از آنها به منظور ارزیابی عملکرد قایق پرنده Blohm & Voss BV 138 استفاده شود.

دورنیه دو جی

دورنیه دو 24

همانطور که از تصویر پیداست، دورنیه دو 24 یک هواپیمای تک باله بوده است. این مدل از هواپیماها در واقع یک هواگرد ثابت بال هستند که قسمت بال آنها تنها روی یک سطح گسترش یافته و با انواع دو یا چند باله تفاوت دارند. زوائد جانبی مشاهده شده در طراحی بدنه نیز صرفا به منظور محافظت و کمک به پایدارسازی مجموعه استفاده شده اند. این محصول قابلیت جا به جایی حداکثر 1،200 کیلوگرم بمب در قسمت زیرین بال ها را در اختیار داشت. علاوه بر این سیستم دفاعی آن متشکل از سه برجک مسلح شده در دماغه، موقعیت پشتی و همچنین دم نیز بوده است. در نمونه های اولیه هر برجک مجهز به یک مسلسل مستقل بود که در هواپیماهای جدیدتر این مسلسل جای خود را به یک توپ 20 میلی متری داد.

دورنیه دو 24 (V3) که در شمار اولین قایق های پرنده در هلند جای می گیرد، نخستین پرواز خود را در سال 1937 از دریاچه کنستانس (دریاچه ای کوهستانی که با کشورهای سوئیس، آلمان و اتریش هم مرز است) انجام داد. دومین قایق نیز تحت عنوان مدل V4 با فاصله زمانی کمی از قایق اول به پرواز درآمد. از نظر سیستم موتوری، دو 24 مدل V1 (یکی از دو هواگرد متعلق به آلمان) توسط سه موتور دیزلی یونکرس یومو 205C با قدرت 600 اسب بخار تغذیه می شد. این مدل نیز برای اولین بار در سال 1938 پرواز آزمایشی خود را انجام داد و پس از بررسی های ضروری همراه با دیگر قایق پرنده آلمان ها به محل ذخیره سازی و نگه داری دورنیه بازگردانده شد.

از آن جایی که دولت هلند برای خرید قایق های پرنده جدید بسیار مشتاق بود، سریعا سفارش ساخت 90 فروند را به ثبت رساند. در ادامه قرار شد که 30 فروند از آن توسط خود کمپانی دورنیه تولید شود. البته لازم به ذکر است که دو پروتوتایپ اولیه از این سفارش توسط زیرمجموعه سوئیسی دورنیه مونتاژ شدند. 9 فروند از این هواگردها با موتورهای R-1820-F52 همراه بودند. این در حالی است که مابقی هواگردها با نام دو 24K-2 ، ظرفیت سوخت بالاتر و همچنین موتورهای قوی تری (R-1820-G102 با قدرت 1،100 اسب بخار) داشتند.

انواع

Do 24K-1: هواگرد تولیدی سوئیس و تحت لیسانس هلند که در مجموع 36 فروند از آن تولید شد

Do 24K-2: نمونه تولیدی تحت لیسانس هلند که تنها یک فروند از آن ساخته شد و مجهز به سه موتورR-1820-G102  بود

Do 24N-1: مدل مربوط به نیروی هوایی آلمان نازی با سه موتور  R-1820-G102

Do 24T-1: تولید فرانسه، 48 فروند

Do 24T-2: نسخه قبلی همراه با تغییرات جزئی

Do 24T-3: نسخه ای دیگر از T-1 همراه با تغییرات جزئی

Do 24 ATT: نمونه تغییر یافته دوزیست مربوط به دوران پس از جنگ که مجهز به سه موتور پرت اند ویتنی توربوپراپ PT6A-45 بوده است

Do 318: یک فروند نمونه ارتقا یافته از دو 24T که در سال 1944 معرفی شد

مشخصات عمومی دورنیه دو 24

- نقش: قایق پرنده بمب افکن، شناسایی و عملیات امداد و نجات هوایی- دریایی

- تولید کننده اصلی: دورنیه

- نخستین پرواز: 3 ژوئیه سال 1937

- معرفی شده به سال: نوامبر سال 1937

- بازنشسته شده به سال: 1967 (نیروی هوایی اسپانیا)

- اپراتور اصلی: نیروی هوایی آلمان نازی

- تولید: 1937 الی 1945

- تعداد ساخته شده: 279 فروند

ویژگی های دو  24 T-1

- خدمه: 6 نفر

- طول: 21.89 متر

- عرض بال: 27 متر

- ارتفاع: 5.75 متر

- مساحت سطح بال: 108 متر مربع

- وزن خالی: 10،600 کیلوگرم

- وزن بارگیری شده: 16،200 کیلوگرم

- بیشینه وزن برخاست: 18،400 کیلوگرم

- موتور هواگرد: 3 موتور Bramo 323R-2 Fafnir با قدرت 940 اسب بخار

- حداکثر سرعت: 340 کیلومتر بر ساعت

- سرعت کروز: 264 کیلومتر بر ساعت

- برد: 2،700 کیلومتر

- سقف پرواز: 6،300 متر

- تسلیحات: 1 توپ 20 میلی متری MG 151 و دو مسلسل 7.92 میلی متری MG 15