دبیر کمیسیون عمران شورای شهر تهران در گفت‌وگو با اقتصادآنلاین:

تکلیف جدید شورا برای شهرداری/ کسب درآمد از پارک حاشیه‌ای برای توسعه مترو

دبیر کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: در پیشنهاد کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در بودجه 98، معاونت حمل و نقل شهرداری تهران مکلف شده که نسبت به کسب درآمد از محل پارک حاشیه‌ای و هزینه‌کرد آن در مترو اقدام کند.

کد خبر: ۳۳۶۹۷۲

۳۰ بهمن ۱۳۹۷

اقتصادآنلاین - فائزه مومنی؛ محمدعلی کرونی درباره نتیجه بررسی بودجه 98شهرداری تهران به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: با توجه به پیگیری‌های صورت گرفته در کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران،  حدود 30 درصد از کل بودجه پیشنهادی شهرداری تهران برای سال 98 اختصاص به ماموریت حمل ونقل و ترافیک یافته که حدود 80درصد از این اعتبارات مربوط به بخش سرمایه ای و پروژه ای بوده و 20درصد اعتبارات هزینه ای است.

وی ادامه داد: بودجه پیشنهادی برای حوزه حمل ونقل ریلی حدود 13درصد از بودجه کل شهرداری تهران در سال 98 را تشکیل می دهد (2هزار و 670میلیارد تومان) که البته با توجه به محدود بودن این اعتبارات در برابر کل اعتبار موردنیاز این حوزه، پیشنهاد استفاده از روشهای تامین مالی مانند اوراق مشارکت در سقف 3 هزار میلیارد تومان علاوه بر این اعتبارات برای تکمیل احداث خطوط 3، 6 و 7 مترو شده است.

دبیر کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در پیشنهادات کمیسیون عمران و حمل ونقل پیش بینی های لازم برای استفاده از منابع درآمدی از محل مجتمع های ایستگاهی، پارکینگ‌های حاشیه ای و واریز 100 درصدی این درآمدها به صورت مستقیم به نفع تکمیل و توسعه خطوط حمل ونقل ریلی ارائه شده است، ادامه داد: در صورت تصویب توسط اعضای شورا به تسریع بهره برداری ایمن از خطوط 6 و 7 به عنوان مهم ترین زیرساخت موثر در کاهش آلودگی و بهبود ترافیک شهر تهران کمک قابل توجهی خواهد کرد.

او به بودجه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران نیز اشاره کرده و گفت: در حوزه معاونت فنی وعمرانی شهرداری تهران کاهش حدود یک درصدی اعتبارات پیشنهادی نسبت به سال قبل و اولویت بندی این اعتبارات برای اتمام پروژه های نیمه تمام به ویژه اصلاح گره‌های ترافیکی و ایمن سازی زیرساخت‌های موجود شهر تهران در برابر حوادث طبیعی سیل و زلزله شامل مقاوم سازی پل های موجود و تکمیل شبکه مدیریت آب های سطحی شهر تهران پیش بینی شده است.

کرونی اضافه کرد: اولویت بندی در این حوزه بر مبنای استفاده از روش های مشارکت بخش عمومی و خصوصی برای تامین مالی پروژه های موجود و تکمیل آنها با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی تعریف شده است.