فروش هواپیما به ایران هنوز منتفی نشده است

شرکت سوخوی روسیه در مورد فروش هواپیماهای این شرکت به ایران اعلام کرد:« زود است به خاطر عدم دریافت هواپیماها توسط ایران تاسف بخوریم. ما هنوز پاسخی از طرف آمریکا در مورد تأیید این قرارداد دریافت نکرده ایم، چه مثبت چه منفی ».

کد خبر: ۳۲۷۳۸۰

۱۷ دی ۱۳۹۷

به گزارش راشاتودی، تهران احتمالا سوپر جت های سوخوی روسیه را برای تقویت ناوگان هوایی فرسوده اش به خاطر محدودیت های تجاری آمریکا دریافت نمی‌کند. .

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، این جت ها بیش از آنچه مجاز است، قطعات ساخت آمریکا دارند و نمی توانند بدون مجوز واشنگتن صادر شوند .

روسیه و ایران قبلاً قراردادی برای تحویل 40 هواپیمای مسافربری جدید از جدیدترین مدل سوپرجت سوخوی 100 برای دو خط هوایی ایران ایر و آسمان امضا کرده بودند. انتظار می رود ارزش این قرارداد 2 میلیارد دلار باشد. قراردادی نیز برای خرید 100 هواپیمای دیگر در حال بررسی بود .

مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران گفت:« به نظر می‌رسد به خاطر نداشتن مجوز دفتر کنترل سرمایه‌های خارجی خزانه داری آمریکا، دریافت این هواپیماها فعلا ممکن نیست» .

او در مورد خرید  هواپیما برای ایران ایرتورز، بخشی از شرکت هوایی ایران ایر صحبت کرد ولی اشاره ای به خطوط هوایی آسمان که 20 هواپیمای دیگر از روسیه سفارش داده بودند نکرد .

مشکل اینجاست که بیش از 10 درصد قطعات این هواپیماها ساخت آمریکا هستند یعنی نیاز به مجوز واشنگتن دارند .

شرکت سوخوی اعلام کرد:« زود است به خاطر عدم دریافت هواپیماها توسط ایران تاسف بخوریم. ما هنوز پاسخی از طرف آمریکا در مورد تأیید این قرارداد دریافت نکرده ایم، چه مثبت چه منفی ».

این تولید کننده روسی قبلا قول داده بود تعداد قطعات آمریکایی این هواپیماها را کم کند. در مارس 2018 الکساندر رابتسوف، رئیس هواپیمایی سوخوی گفت که این شرکت سعی می کند تولید کنندگان خارجی و داخلی برای ساخت قطعات سوپر جت های جدید سوخوی پیدا کند .

ایران مدتهاست به خاطر دهه ها تحریم توسط کشورهای اروپایی، درگیر کمبود هواپیماهای مدرن است. این شرایط پس از امضای توافق اتمی برجام در 2015 تسهیل شد و ایران اجازه پیدا کرد هواپیماهای جدیدی از غول‌های صنعتی دنیا مثل ایرباس و بوئینگ سفارش دهد .

ولی پس از بیرون رفتن آمریکا از  قرارداد برجام و اعمال دوباره تحریم‌ها، قراردادهای خرید هواپیما متوقف شدند. پیش از لغو مجوز های فروش آمریکا، شرکت های ایرانی تنها 16 هواپیما از 200 هواپیمایی را که سفارش داده بودند دریافت کردند_3 تا از ایرباس و 13 تا از شرکت فرانسوی ایتالیایی ای تی آر .

تهران با تاخیر در مدرن کردن ناوگانش، به مسکو روی آورد. ماه گذشته علی عابدزاده، رئیس سازمان هواپیمایی ایران گفت که بازار بزرگ ایران نیازمند 500 هواپیما است و سوپر جتهای سوخوی یکی از گزینه‌ها برای پر کردن این کمبود هستند .