{{weatherData.name}} {{weatherData.weather.main}} C {{weatherData.main.temp}}
کد خبر 356082

امروزه حمل‌و‌نقل یکی از چالش‌های اصلی شهرها به حساب می‌آید،به‌گونه‌ای که با افزایش بی‌‌‌رویه ترافیک در سطح شهرهابسیاری از مسئولان بر این شدند که حمل‌و‌نقل پاک را بیشتر مورد توجه قرار دهند، اما این در حالی است که برای تحقق این مهم باید زیرساخت‌های لازم تامین شود.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آرمان، گفتنی است رواج حمل‌و‌نقل خود می‌تواند عاملی برای تخریب محیط زیست، گرم شدن زمین،آلودگی هوا و همچنین افزایش انتشار گازهای گلخانه‌ای شود، از این رو توجه به حمل‌و‌نقل پاک خود می‌تواند عاملی برای کاهش چشمگیر آلودگی های هوا و در نهایت حفاظت از محیط زیست و حفاظت از جان مردم باشد.امروزه میزان آلودگی هوا ناشی از تردد بیش از اندازه خودروها است که این خود می‌تواند زنگ خطری جدی برای سلامت افراد باشد، بنابراین کارشناسان معتقدند که با استفاده از حمل‌و‌نقل پاک می‌توان تا حد زیادی مانع از افزایش آلودگی هوا شد. با نگاهی گذرا بر خیابان‌های کشور‌های اروپایی می‌توان به این مهم دست یافت که امروزه استفاده از دوچرخه در حمل‌و‌نقل درون شهری بسیار رایج شده است، هرچند این کشورها خود بزرگترین تولید‌کننده خودرو در جهان به حساب می‌آید به عبارت ساده‌تر می‌توان گفت فرهنگ‌سازی نقش بسزایی در افزایش استفاده از دوچرخه دارد چراکه با استفاده از این وسیله حمل‌و‌نقل هم می‌توان به سلامت افراد کمک کرد و هم اینکه سطح آلودگی هوا را تا حد چشمگیری کاهش داد.به طور کلی باید در نظر داشت که با روی کار آمدن پیروز حناچی به‌عنوان شهردار تهران شاهد آن بودیم که در روزهای سه‌شنبه بدون خودرو برای تردد تا محل کار خود از دوچرخه و یا مترو استفاده می‌کند که این خود می‌تواند تاثیر بسزایی در فرهنگ‌سازی برای استفاده از حمل‌و‌نقل پاک داشته باشد، هرچند در اینجا باید یادآور شد که برای دستیابی و تحقیق و توسعه حمل‌و‌نقل پاک نیازمند عزم ملی تامین زیرساخت‌های لازم و همچنین فرهنگ‌سازی می‌باشد.

بررسی موانع توسعه حمل‌و‌نقل پاک

پر واضح است که امروزه متاسفانه توسعه حمل‌و‌نقل پاک با مشکلات بسیاری مواجه می باشد، چراکه به‌عنوان مثال استفاده از خودروهای هیبریدی و یا استفاده از دوچرخه و همچنین پیاده‌روی در بسیاری از کلانشهرها با مشکل مواجه است، هرچند در حال حاضر در برخی از خیابان‌های شهر تهران مسیرهای استفاده از دوچرخه تبیین شده است، اما این در حالی است که متاسفانه خط های ویژه مخصوص دوچرخه‌سواران به محل عبور موتورسواران تبدیل شده است، از این رو انتظار می‌رود با برخورد قانونی و همچنین فرهنگ‌سازی تا حد زیادی این مشکل مرتفع شود.

شکست طرح پیاده‌راه سازی

باید در نظر داشت که بسیاری از کارشناسان بر این باور هستند که متاسفانه طرح پیاده‌راه سازی که به منظور رواج حمل‌و‌نقل پاک چندی پیش توسط شورای شهر به مرحله اجرا در آمد موفق نبود،چراکه متاسفانه در این طرح پیوست‌های فرهنگی و معنوی شهر نشده بود که این خود می‌تواند مهر تاییدی برای شکست این پروژه باشد از این رو انتظار می‌رود برای اجرا و یا تحقق هرگونه پروژه برای شهرها در ابتدا آن طرح‌ها را با پیوست‌های فرهنگی حاکم بر جامعه منطبق نمایند، چراکه همان‌گونه که می‌دانیم باورها و ارزش‌ها یک اصل انکارناپذیر برای توسعه شهری هستند و نادیده گرفتن آنها خود می‌تواند عاملی برای شکست پروژه‌های شهری محسوب شود، هرچند در مقابل برخی از افراد بر این باور هستند که اجرای پروژه‌ها بدون در نظر گرفتن پیوست‌های فرهنگی بعد از گذشت زمان خواه‌ناخواه مورد استفاده و یا استقبال مردم قرار می‌گیرد، اما باید یادآور شد که این‌گونه برنامه‌ریزی برای پروژه‌های عمرانی تنها محکوم به شکست می‌باشد، چراکه شهر را نمی‌توان از فرهنگ و ارزش‌ها جدا دانست.

باز شدن گره کور ترافیک

بدیهی است که یکی از مهمترین برکات توسعه حمل‌و‌نقل پاک کاهش سطح ترافیک شهرها می باشد، چراکه تجربه کشورهای موفق در این زمینه نشان می‌دهد هرگاه حمل‌و‌نقل پاک به‌صورت اصولی توسعه یابد به یقین می‌توان انتظار داشت که سطح ترافیک نیز به میزان قابل توجهی کاهش یابد،به‌عنوان مثال برخی از افراد برای سفرهای کوتاه درون شهری و همچنین برای کاهش وزن از دوچرخه استفاده می کنند که این خود می‌تواند عاملی اصلی برای کاهش ترافیک محسوب شود، اما این در حالی است که تنها زمانی می‌توان این انتظار را داشت که شرایط برای توسعهحمل‌و‌نقل پاک فراهم شود.

احیای شهر دوچرخه‌ها

همانگونه که می دانیم یزد یکی از شهرهای تاریخی کشور است که به لحاظ بافت تاریخی که دارد از سوی میراث فرهنگی بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد. این شهر در گذشته‌های نه چندان دور به شهر دوچرخه‌ها معروف بوده است، چراکه مردم برای ترددهای درون شهری خود از دوچرخه استفاده می‌کردند، اما امروزه متاسفانه بنا به دلایل مختلف شاهد کاهش دوچرخه‌سواری در این شهر هستیم که این خود می‌تواند عاملی برای تخریب بناهای تاریخی شود، از این رو انتظار می‌رود مسئولان با اتخاذ تدابیر خاص شهر دوچرخه‌ها را دوباره احیا کنند، چراکه دوچرخه‌سواری یکی از فرهنگ های اصیل شهر یزد به حساب می آید.

پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو

شایان ذکر است که یکی از برنامه‌ریزی‌های فرهنگی برای دستیابی به حمل‌و‌نقل پاک راه‌اندازی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو است که البته این مهم طی چند ماه اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است، هرچند تا همگانی شدن آن فاصله بسیاری وجود دارد، اما این در حالی است که پیش‌بینی می‌شود با شرکت هرچه بیشتر مسئولان در این پویش‌ها شاهد ایجاد فرهنگ‌سازی‌های لازم برای رواج حمل‌و‌نقل پاک باشیم. در خاتمه باید خاطرنشان کرد که برداشتن موانع پیش‌روی حمل‌و‌نقل پاک در مقابل رواج آن می‌تواند تاثیر بسزایی در توسعه شهرها و بالا رفتن کیفیت زندگی افراد داشته باشد.

ارسال نظر

آخرین قیمت ها از کف بازار
سایر بخش های خبری