به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ اختلال ایجادشده در زنجیره تامین خودرویی در زمانی روی داده است که خودروسازی هند پیش از این بحران نیز با افت تقاضا مواجه شده بود و مقررات جدید دولتی برای نظارت سرسختانه‌تر بر کاهش آلایندگی خودروها، شرکت‌های خودروسازان را وادار ساخته بود تا با افزایش قیمت‌های خود، موجب بی‌میلی مشتریان شوند. فروش خودرو در بازار هند طی سال مالی ۲۰۱۹-۲۰۱۸ با رشد ۳ درصدی روبه‌رو شده بود؛ در‌حالی‌که طی سال بعد از آن یک ریزش ۱۸ درصدی را تجربه کرد. در این میان فروش شاسی‌بلندهای بومی در این کشور با افت ۵۰ درصدی روبه‌رو بوده است.
انجمن خودروسازان هند اعلام کرده است که سطح فروش خودرو در بازار هند احتمالا سه تا چهار سال دیگر برای رسیدن به میزان فروش سال ۲۰۱۸ به زمان نیاز خواهد داشت؛ در‌حالی‌که پاندمی ویروس کرونا و قرنطینه‌های ناشی از آن درآمدهای ماهانه خودروسازان را کاهش داده و فشار بر این بخش را به‌دلیل کاهش تقاضاها افزایش داده است.
