اقتصادآنلاین - فاطمه اکبرخانى؛ مازیار بیگلو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین درباره چالشى که بند ٥براى قطعه سازان ایجاد کرده اظهار کرد: متاسفانه مصوبه آخر هیات دولت که در ١٦ مرداد ماه تصویب شد در بند پنجم آن، مسئله پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز مطرح شده که مشکلات بسیارى را براى فعالان صنعت قطعه به وجود آورده است.
این فعال صنعت قطعه ادامه داد: این بند شامل کالاهایى مى شود که فرآیند ترخیصشان را قبل از تاریخ مذکور شروع کرده بودند و تقریبا ٩٥ درصد مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان که بر اثر تحریم هاى آمریکا در گمرک مانده بود و یا حتى کارهاى بانکى را انجام نداده بودند، مشمول پرداخت مابه التفاوت مى شود.
بیگلو با تاکید بر عدم توان مالى قطعه سازان در پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز، تصریح کرد: نه کسى توان پرداخت این هزینه را دارد و نه قیمت آن قابل قبول است، و با توجه به این که این مابه التفاوت براى هر دلار اکنون به حدود ٤هزار تومان رسیده، این موضوع به یک چالش بزرگ در صنعت قطعه تبدیل شده است.
او درباره مشکل خودروسازان در تامین قطعه نیز افزود: تعدادی از خودروسازان خودشان قطعه وارد کرده‌اند که بر اساس همین مشکل در گمرک مانده است، سایر قطعاتى هم که توسط قطعه سازان باید تامین شود از گمرک ترخیص نشده است.
بیگلو در خصوص آخرین وضعیت بدهى خودروسازان به قطعه سازان گفت: با توجه به پایین آمدن سطح تولید، روند افزایش مطالبات نیز متوقف شده و خودروسازان تا کنون مقدارى از این بدهى را پرداخت کرده اند.
