اسماعیل مقصودی در حاشیه هم‌اندیشی شورای حفظ حقوق بیت‌المال در محل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اظهار داشت: این حوزه همواره در معرض تهدیداتی قرار دارد، زیرا منافع عده ای تحت تاثیر برخی طرح‌ها که در زمان‌های قدیم اجرا شده است، قرار دارد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، وی با بیان اینکه در زمان‌های گذشته برخی از اراضی از سوی مالکان هبه می‌شد تا در آن راه یا راه آهن ساخته شود، افزود: متاسفانه بازماندگان آن مالکان الان مدعی هستند و چون ما اسنادی بابت هبه نداریم، از این موضوع سوءاستفاده کرده و اقدام به شکایت برای دریافت هزینه های ارزش زمین می‌کنند. معاون توسعه مدیریت و منابع شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه به تازگی شورای نگهبان هم تصویبی را در قانون داشته است تا اراضی افرادی که قبلا هبه شده اند، الان به نرخ روز قیمت‌گذاری شده و پرداخت شود، ادامه داد: این از معضلات امروز ما در حوزه های زیربنایی است. مقصودی تصریح کرد: در این راستا خواستیم تا شرکت ساخت را با افرادی که با موضوع زمین‌خواری درگیر هستند، آشنا کنیم؛ به همین جهت امروز این هم اندیشی برگزار شد. وی با بیان اینکه درخواست داده ایم تا یک شعبه ویژه رسیدگی برای مسائل تملک شرکت ساخت ایجاد شود، اظهار کرد: تلاش می‌کنیم تا حق افراد در تملک اراضی پرداخت شود و هر جایی که احساس کنیم بیت المال متزلزل می شود، وارد می‌شویم. معاون توسعه مدیریت و منابع شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در پاسخ به این پرسش در خصوص تعداد پرونده های شکایات در مراجع قضایی گفت: در حال حاضر ۱۳۰۰ پرونده در شعبات دادگاه برای همین موضوعات تشکیل شده است که از این تعداد، ۷۳۰ پرونده به مرحله دادنامه رسیده و ۴۵ درصد از این دادنامه ها، حق با طرف مقابل ما است. وی با بیان اینکه در ۵۵ درصد از پرونده ها حق با شرکت ساخت است، خاطرنشان کرد: سالانه به طور متوسط ۱۰۰ میلیارد تومان برای تملک اراضی هزینه می‌شود. مقصودی با اشاره به اینکه ارزش اراضی با برآورد نرخ منطقه ای و توافق با مالک انجام می‌شود، افزود: متاسفانه با افراد جعلی زیادی در این حوزه مواجه هستیم.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به وجود ۱۳۰۰ پرونده تملک اراضی در دادگاه‌ها، گفت: سالانه ۱۰۰ میلیارد تومان صرف تملک اراضی می‌شود.
