وقتی که هوندا خودرو CR-Z را چند سال پیش بیرون داد، امیدوار بود پلی بین کسانی زده باشد که می خواهند سیاره زمین را نجات دهند و آنان که می خواهند تمام ذخایر آن را بسوزانند. علاقه مندان صنعت خودرو به یاد دارند وقتی که CRX در دهه 80 عرضه شد، موضوع اصلی وزن سنگین باتری و موتور الکتریکی آن بود. اکنون با استفاده از فیبر کربن (هرچند که فعلا بسیار گران است) روی کاهش وزن CR-Z کار کرده و آن چه از آب در آمده این خودروی اسپورت هاچ بک هیبریدی است. در حقیقت هوندا از پلاستیک استفاده کرده که با فیبرکربن استحکام یافته است و فکرش را بکنید که بدنه وزن پلاستیک و استحکام فولاد داشته باشد. تا به حال هم فیبرکربن برای خودروهای دست ساز گلچین و برای مشتریان خاص به کار گرفته می شد اما ظاهراً بعد از آن که ب ام و از این ماده سبک با استحکام در خودرو i3 خود بهره گرفت به نظر می رسد که دیگر این مواد اولیه خاص، مخصوص مشتریان خاص باقی نماند. به بیان دیگر هوندا تصمیم گرفته است از فیبر کربن در تولید انبوه خودروهای خود استفاده کند که به احتمال زیاد باعث کاهش قیمت این مواد اولیه خواهد شد.
نمونه اولیه (پروتوتایپ) خودرو هوندا از جنس فیبر کربن از راه رسید.
