به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، شبکه خبری بلومبرگ در گزارشی اعلام کرد یک خودروی تسلا مدل S ممکن است در کشوری مثل هنگ کنگ که برای تأمین برق فقط به زغال سنگ متکی است، به‌طور غیرمستقیم آلایندگی بیشتری نسبت به یک بی‌ام‌و 320i بنزینی داشته باشد. سازمان حفاظت از محیط‌زیست هنگ کنگ اعلام کرد حدود 53 درصد برق این شهر از زغال‌سنگ، 22 درصد از انرژی هسته‌ای و 22 درصد دیگر از گاز طبیعی تأمین می‌شود. در چین سهم برق زغال‌سنگی بیشتر است و به 60 درصد می‌رسد. یک تحلیلگر مرکز سانفورد سی برنشتین گفت: در نتیجه انرژی مورد نیاز برای شارژ یک تسلا مدل S تقریبا 20 درصد دی اکسیدکربن بیشتری نسبت به موتورهای بنزین‌سوز تولید می‌کند. اگر کربن تولیدی در جریان تولید برق و باتری خودرو را در نظر بگیریم، یک تسلا مدل S در طول 150 هزار کیلومتر تردد در هنگ کنگ 4.4 تن دی‌اکسیدکربن بیشتر از یک بی‌ام‌و 320i تولید خواهد کرد. طبیعتا اگر کشور یا شهری به دیگر اشکال تولید برق که آلایندگی کمتری دارند متکی باشد، این آمار فرق خواهد کرد.
آیا باور می‌کنید آلایندگی یک خودروی تمام الکتریکی بیشتر از یک خودروی بنزینی استاندارد باشد؟
