کد خبر 869
A
عضو تعاونی‌های حمل و نقل باری و مسافری دریایی

بخش توریسم دریایی اصولا یکی از پرسود‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور است اما در ایران به واسطه نبود زیرساخت‌های مناسب، فاقد توجیه اقتصادی است.

عضو تعاونی‌های حمل ونقل باری ومسافری دریایی با بیان اینکه عدم شفافیت در قوانین گمرکی و وضعیت بازار ارز دو مشکل اساسی بخش مسافر دریایی است،گفت: از زمان اجرای ایران کد، ورود بعضی کالا‌ها با مشکل مواجه شده و این موضوع مشکلاتی را برای ما به وجود آورده است. عبدالحسین خدری در گفتگو با ایلنا، با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی بیش از توان خود از بخش حمل ونقل باری و مسافری حمایت می‌کند گفت: ما در بخش گردشگری نیازمند یک برنامه کلان و متولی جامع و خاص هستیم. وی ادامه داد: در بخش مسافری سازمان بنادر حمایت‌های خوبی را از تعاونی‌های حمل ونقل اعمال کرده اما عمده مشکلات این بخش مربوط به حمل و نقل مسافری است که این حوزه در ایران سودده نیست. خدری اظهار داشت: نرخ حمل ونقل مسافری در کشور ما غیر واقعی است که در این رابطه سازمان بنادر و دریانوردی نقشی ندارد و ما نیازمند اعمال سیاست‌های صحیح از سوی دولت هستیم. عضو تعاونی‌های حمل و نقل بار و مسافر دریایی با بیان اینکه ۸۰ درصد ناوگان مسافری ما تولید داخل است که عمدتا در قالب ناوگان‌های ۱۸ نفره، ۱۵ نفره و ۲۰ نفره هستند که فاقد استاندارد مورد نیاز هستند، گفت: کشتی‌های مناسب برای تورهای دریایی، کشتی‌های کوروز هستند. بخش توریسم دریایی اصولا یکی از پرسود‌ترین بخش‌های اقتصادی کشور است اما در ایران به واسطه نبود زیرساخت‌های مناسب، فاقد توجیه اقتصادی است.

ارسال نظر

عناوین بیشتر