کد خبر 33828
A
1

بر اساس ابلاغ قوه قضائیه، حداکثر دیه یک نفر در سال جاری 152 میلیون تومان است اما این روزها تهران پر شده است از ماشین‌های خارجی که قیمت بعضی از آنها به 8 برابر دیه یک نفر هم می‌رسد!

این ماشین‌ها اگر چه برای صاحبانشان ایمنی می‌آورند اما برای صاحبان ماشین‌های معمولی که در خیابان تردد می‌کنند، حتما ناامنی‌ می‌آورند. تا چند سال پیش که هنوز ارز مرجع و مبادله‌ای و آزاد در کشور باب نشده بود و البته نرخ ارز هم چندان بالا نبود، قیمت یک ماشین وارداتی نسبت به خودروهای تولید داخل حداکثر تفاوت دو برابری داشت. تعداد ماشین‌های گران‌قیمت هم در تهران آنقدر زیاد نبود که بشود در هر کوچه و خیابان بالا و پایین شهر، بارها آنها را دید. وضعیت این روزها اما تفاوت دارد. هر جا که سر بگردانید، چندتا از این ماشین‌های رنگارنگ وگران‌قیمت می‌بینید که اتفاقا تعداد زیادی از آنها دست جوان‌هاست؛ جوان‌هایی که با پول پدرشان صاحب ماشین‌های لوکس شده‌اند و با آن در خیابان پرسه می‌زنند. البته مخاطب این گزارش، صاحبان خودروهای گران‌قیمت نیستند. مخاطب ما کسانی هستند که همه دار و ندارشان یک ماشین مدل پایین تولید داخل است که قیمت آن شاید به 5 درصد قیمت آن ماشین‌های لوکس هم نمی‌رسد. سقف تعهد مالی چقدر است؟ بر اساس قانون بیمه شخص ثالث، حداقل خسارت مالی قابل پرداخت توسط بیمه‌گزار معادل 5/ 2 درصد نرخ دیه مصوب هر سال است. مفهوم این عبارت این است که خریدار بیمه شخص ثالث، موظف است حق بیمه برای پرداخت خسارت مالی معادل 3 میلیون و 800 هزار تومان را به شرکت بیمه بپردازد. در این حالت اگر دو خودرو با هم تصادف کنند، شرکت بیمه تا سقف این رقم را به زیان‌دیده می‌پردازد اما این سوال برای هر صاحب‌ خودرویی پیش می‌آید که اگر خسارت وارده به خودروی زیان‌دیده بیش از این رقم باشد، تکلیف چیست؟ بر اساس قانون کنونی، اگر میزان خسارت وارده به خودروی زیان‌دیده بیش از تعهد مالی مندرج در بیمه‌نامه باشد، مابه‌التفاوت خسارت را باید شخص مقصر بپردازد. به عبارت دیگر، اگر یک پراید در تصادف با یک پرادو مقصر شناخته شود و میزان خسارت هم 15 میلیون تومان برآورد شود، تا سقف 3 میلیون و 800 هزار تومان خسارت را شرکت بیمه به صاحب پرادو می‌پردازد و بابت بقیه خسارت هم صاحب پراید باید ماشینش را دو دستی به طرف مقابل تحویل بدهد! حق بیمه بیشتر، خسارت بیشتر با وجود این، قانون بیمه شخص ثالث به بیمه‌گزار اجازه می‌دهد تعهدات مالی خود را افزایش دهد. از آنجا که بیمه، یک قرارداد دوطرفه است، بیمه‌گزار می‌تواند با پرداخت حق بیمه بیشتر، تعهد مالی بیشتری را از شرکت بیمه مطالبه کند. اما نکته قابل تامل در این میان این است که این تعهد هم سقف دارد. در حال حاضر بیمه‌گزار نمی‌تواند تعهد مالی بیش از 20 میلیون تومان را خریداری کند. قانون همین است! رئیس کل بیمه مرکزی در این‌باره به «کسب وکار» گفت: چون بیمه یک قرارداد دوطرفه‌ است، در حالت صدور بیمه‌نامه شخص ثالث به صورت معمول، نمی‌توان از شرکت بیمه توقع داشت که تمام خسارت وارده را جبران کند. محمدابراهیم امین افزود: وقتی سقف تعهد مالی در بیمه‌نامه گنجانده شده و بیمه‌گزار هم حق بیمه معادل همان رقم را پرداخت کرده، در موقع بروز خسارت بیش از تعهد مندرج در بیمه‌نامه، باید مابه‌التفاوت خسارت را شخص مقصر پرداخت کند. وی با تاکید بر اینکه مردم باید بدانند بیمه یک قرارداد نامحدود نیست، ادامه داد: اگر کسی می‌خواهد سقف پوشش بیمه بیشتری داشته باشد به تبع آن باید حق بیمه بیشتری نیز پرداخت کند. بنابراین اگر شما می‌خواهید به یک ماشین مدل بالا بزنید، باید از قبل حق بیمه بیشتری پرداخت کرده باشید! به گزارش ایسنا به نقل از روزنامه کسب و کار، سوال ما این است که آیا قانون برای حمایت از کسانی که توانایی پرداخت حق بیمه بیشتر از حد معمول را ندارند، در مقابل کسانی که پول زیادی دارند و با آن ماشین‌های گران‌قیمت می‌خرند و در خیابان‌ها پرسه می‌زنند، راهکاری اندیشیده است؟ شاید بهتر باشد قانون طوری اصلاح شود که مردم به خرید بیمه‌نامه شخص ثالث ترغیب شوند، نه اینکه میلیون‌ها خودرو به دلیل گران بودن نرخ، ترجیح بدهند بدون بیمه‌نامه در شهر تردد کنند.

  • ناشناس
    0 | 0

    پراید هم ماشینبچه مایه داراست از دسترس عموم مردم خارج شده

  • ناشناس
    0 | 0

    پراید هم ماشین بچه مایه داراست از دسترس عموم مردم خارج شده

  • ناشناس
    0 | 0

    یه قانون بزارن کسی که ماشین با قیمت بالای دیه سوار میشه در صورت تصادف دیه متناسب با قیمت ماشین را پرداخت کند . ببهتره به جاش کسانی که زندان دیه هستند آزاد بشند

  • ناشناس
    0 | 0

    واقعا باید افسوس خورد به حال این مملکت که جون یک انسان یک دهم یک بنز آلمانی ارزش داره!

  • ناشناس
    0 | 0

    دقیقن درسته کجاست گوش شنوا؟

  • ناشناس
    0 | 0

    واقعا جای سوال و تعجب هست، درکشوری که بیشتر از 90% مردم خوردرو های ارزان قیمت ( زیر 30 میلیون تومان) دارن، چرا قانون حمایت نمیکنه و اگه خدای نکرده همون پراید به علت نقص فنی ترمز خودرو به یه ماشین یک میلیاردی بزنه باید تا آخر عمرش بره زندان، چون نداره که خسارت رو بده.
    باید قانون از اکثریت حمایت کنه نه از پوادارها!!

  • ناشناس
    0 | 0

    سعی کنید در حرفهایتان به ثروتمندان متلک و طعنه نزنید. در 8 سال گذشته سعی شد تمام تقصیرات گردن ثروتمندان انداخته شود ، این دید باید عوض شود تا امنیت سرمایه گذاری جایگاه مناسبی پیدا کند .

  • ناشناس
    0 | 0

    بدبینی و فشار اجتماعی روی ثروتمندان به نفع جامعه نخواهد بود. ...میخواهید همین ها هم خودشان و ثروتشان را از کشور خارج کنند؟؟؟؟همه دنیا با قوانین حمایتی و اقامت و تابعیت و...از ورود ثروتمندان خارجی به کشورشان استقبال میکنند.

  • مهسا
    0 | 0

    بازم ما رو سرکار گذاشتید اخه این چه مطلبی است می زنید خواهشا یه مطلب بدرد بخور بزنید یعنی اینطوری طبقه متوسط باید بروند بمیرند و شهر رو هم خالی کن برای پولدارها و اینطوری شما می خواهید بقیه ادم ها رو هم نگران کنید!!

  • ناشناس
    0 | 0

    همه چی مال پولدارهاست

  • کارشناس بیمه
    0 | 0

    مطلبی که در این گزارش نیامده این است که زیاندیده غیر از خسارت مالی که باید دریافت کند می تواند با مراجعه به دادکاه ادعای خسارت بابت افت قیمت خودرو ناشی از تصادف را بکند و دادگاه هم با کارشناسی این ادعا را بررسی می کند و مقصر را محکوم به پرداخت افت قیمت خودرو میکند که این مبلغ را شرکتهای بیمه قبول نمی کنند حتی اگر خسارت پرداختی بابت تعمیر کمتر از تعهد بیمه نامه شده باشد مثلا اگر شما با یک خودروی 100میلیونی تصادف کنید وباعث صافکاری و رنگ یک گلگیر ان بشوید افت قیمت خودرو را حداقل4میلیون اعلام می کنند واگر باعث تعویض گلگیر بشوید افت خودرو را حداقل 8میلیون اعلام می کنند بنا براین خطر تصادف با ماشین های گران قیمت خیلی زیاد است باید مسئولان یک فکری به حال این مسئله بکنند

  • ناشناس
    0 | 0

    به نظر من باید هزینه بیمه شخص ثالث ماشین های گران قیمت چند برابر شود و ملزم به اخذ بیمه بدنه شوند و مابه التفاوت خسارت و تعهد بیمه مقصر را از بیمه بدنه کسر کنند.

  • بی گناه
    0 | 0

    تصادف اختیاری نیست بلکه اتفاقی است بنابراین هیچ دلیلی برای پرداختی بی قائده برای اتفاقی نا خواسته وجود ندارد . خسارت به یک اتوموبیل گران قیمت میباید با معیار آنچه که بیشتر متداول است سنجیده شود (مثلا" خسارت مشابه به یک پژو) و مابقی به عهده مالک . توان مالی یک گروه نباید موجب نگرانی اکثریت شود . کسی که اتوموبیل میلیاردی را با تکبر در کنار پراید یک اکثریت با توان مالی متوسط میراند باید عوارض آنرا خود متقبل شود در غیر این صورت عدالت را باید دوباره تعریف کرد

  • ناشناس
    0 | 0

    کاش به کار آفرینان و فعالان اقتصادی احترام میگذاشتیم .متاسفانه با افکار مسموم آنها را هر روز از کشور دورتر و دورتر میکنید. شما طرفدار فقر هستید نه ثروت

  • ناشناس
    0 | 0

    بابا وقتی یک ماشین 800 میلیون تومنه، با دلار آزاد 400 میلیون تومنه و بقیش مالیاته.و گمرکی.

  • بهرام
    0 | 0

    ازاون جایی که اکثرماشینای مدل بالا شاسی بلندن بهتره تهران دوطبقه بشه طبقه بالا مال مدل بالاها طبقه پایین بیچاره ها ودرآینده هم زیرزمین برای پرایدسوارا!!!!

  • ماريا
    0 | 0

    تصادف كردم خداييش اقاي بنز سوار مقصر بود اما چون آشنا داشت و ... بود من مقصر شناخته شدم، الان هم بايد افت قيمت رو بدم

ارسال نظر

عناوین بیشتر

آخرین اخبار عناوین بیشتر