کد خبر 10068
A

رنو در ایران می‌ماند، رنو در ایران نمی‌ماند. این دو تیترهایی هستند که طی یک هفته گذشته در این صفحه به چاپ رسید. اینکه رنو در ایران نمی‌ماند خبری بود که چندی پیش به نقل از محمدرضا نجفی منش عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه سازان منتشر شد

این در حالی است که خبر مذکور از سوی روابط عمومی اتاق تهران اعلام شده بود، اما روز گذشته نجفی منش عنوان کرد که سخنی از رفتن رنو از ایران نکرده؛ بلکه این شرکت به دلیل افزایش بدهی خودروسازان هشدار داده که در صورت عدم تسویه بدهی‌ها، ارسال قطعه تا پایان سال قطع خواهد شد. وی همچنین تاکید کرد که رنو تحت هیچ شرایطی قصد خروج از ایران را ندارد، اما اگر بدهی خودروسازان تسویه نشود نمی‌تواند قطعه کافی به خطوط تولیدی شرکت‌های خودروساز برساند. در همین حال دو روز پیش نیز یکی از اعضای هیات‌رییسه مجلس شورای اسلامی درباره تهدید رنو به خروج از کشور با تاکید بر اینکه تحریم صنعت خودرو از سوی خودروسازان خارجی که در حال حاضر درکشورمان فعالند پیش‌بینی شده بود عنوان کرده که نسبت به خروج رنو از کشور نگران نیستیم و معتقدیم خودروسازان دیگری هستند که بخواهیم آنها را جایگزین رنو کنیم. سید شریف حسینی تاکید کرده بود که خروج رنو شاید در مقطعی به کاهش تولید بیانجامد، اما تولید را متوقف نخواهد کرد؛ چرا که خودروسازان دیگری هستند که جایگزین رنو شوند. حال اینکه در شرایط کنونی چه خودروسازانی می‌توانند جایگزین رنو و پژو در کشور شوند سوالی است که پاسخ آن شفاف و واضح نیست، اما مشخص است که خودروسازان چینی در شرایط فعلی می‌توانند به راحتی جایگزین این دو شرکت فرانسوی شوند.

ارسال نظر

عناوین بیشتر

آخرین اخبار عناوین بیشتر